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近些年,随着皮卡市场的逐步放开,皮卡柴油车应用越来越普遍。悬置系统开发需兼顾车辆NVH需求和整车疲劳耐久需求,使得皮卡的悬置系统工作环境更加恶劣,容易发生失效。我们对某皮卡柴油车悬置失效进行了故障诊断,找到了失效原因为接口件匹配造成的。对接口件和悬置件都进行了优化,同时发现原疲劳耐久试验需要优化,对优化件进行优化的疲劳耐久方案进行了验证,满足需求。