【摘 要】
：
为了减少煤矸石、粉煤灰、尾矿、废石、弃渣等固体废物的产生量,研究了煤矸石处置与综合利用技术,分析了孝义市煤矸石的产生和堆存情况、煤矸石的危害以及现阶段煤矸石的综合利用情况,研究了煤矸石处置与综合利用技术思路,确保煤矸石科学、无害化堆存以及煤矸石能够综合利用.重点分析了规模化利用技术,主要为煤矸石生产免烧透水砖、透水珠技术,超低热值煤矸石的循环流化床锅炉技术技术,煤矸石制建筑陶瓷,煤矸石生产无机纤维保温材料技术,煤矸石制备复合保温砌块技术等,并研究了高值化利用技术以及煤矸石山治理与生态修复技术.研究可消耗大
【机 构】
：
中国冶金地质总局 内蒙古地质勘查院,内蒙古 呼和浩特 010000
论文部分内容阅读
为了减少煤矸石、粉煤灰、尾矿、废石、弃渣等固体废物的产生量,研究了煤矸石处置与综合利用技术,分析了孝义市煤矸石的产生和堆存情况、煤矸石的危害以及现阶段煤矸石的综合利用情况,研究了煤矸石处置与综合利用技术思路,确保煤矸石科学、无害化堆存以及煤矸石能够综合利用.重点分析了规模化利用技术,主要为煤矸石生产免烧透水砖、透水珠技术,超低热值煤矸石的循环流化床锅炉技术技术,煤矸石制建筑陶瓷,煤矸石生产无机纤维保温材料技术,煤矸石制备复合保温砌块技术等,并研究了高值化利用技术以及煤矸石山治理与生态修复技术.研究可消耗大量粉煤灰、建筑垃圾等其他固废,提升了孝义市各类固废资源化利用率.
其他文献
阳城县上孔煤矿拟开采3、9、15号煤层,在开发利用过程中,为了改善矿山地质灾害的防治效果,采用矿区地表移动变形预测模型,预测地表移动变形.通过矿山采空区地质环境综合预测,预计地表最大下沉量6883.54 mm,并将其地质灾害影响程度预测评估分为“严重区”和“较轻区”.“严重区”影响范围43.97 hm2,“较轻区”影响范围515.25 hm2.通过矿山地质灾害预测分析,提高地质灾害的监测预警工作,并加强地质灾害防治工程,保护人民生命、财产损失,达到防灾减灾的目的.
随着“三教”改革在高职院校落地,职业教育改革逐渐在各个院校生根发芽.教师作为三教改革的重要因素,在培训提高方面需要研究并改革.本文主要从高职汽车教师培训入手,分析影响其效果的因素和各因素的影响程度,并根据各因素的特点提出相应的策略以提高培训效果.
针对我国高瓦斯低透气性煤层瓦斯抽采困难、极易导致煤与瓦斯突出的现状,分析了现有煤层瓦斯抽采的各种技术措施,研究了冲孔造穴的卸压增透原理,指出冲孔造穴是实现高瓦斯低透气性煤层卸荷增透的关键技术,并对我国水力冲孔造穴技术装备的研发进展进行了系统总结分析.在寺家庄煤矿和平煤八矿开展典型现场试验结果表明,采用目前广泛应用的煤层水力钻冲一体化装备和煤层机械扩孔一体化装备能够高效进行高瓦斯煤层扩孔造穴,降低煤层钻孔施工量,提高煤层透气性系数23.9倍以上,提高钻孔瓦斯抽采浓度和纯量在2倍以上.
鉴于抗滑桩加固边坡设计中存在诸多不确定性因素,针对抗滑桩加固边坡案例提出了一种基于可靠理论的边坡系统抗滑力的分析模型,并结合代表性滑动面原理建立了相应的求解方法.算例分析表明,抗滑桩对边坡的代表性滑动面的位置及可靠度指标有着重要影响.在抗滑力相同的条件下,抗滑桩存在一个最优的加固位置,所提方法可确定抗滑桩的加固位置和抗滑力,对抗滑桩加固边坡的最优设计具有参考意义.
生态环境具备显著的地域差别,为精准展现区域生态环境质量特征,提出一种多源遥感数据下区域生态环境质量评价方法.使用卫星遥感技术得到待评价地域的多源遥感数据,围绕植被覆盖度、土壤侵蚀指数、坡度3方面构建生态环境质量评价指标;运用功效系数法无量纲处理正负效应指标,通过投影寻踪法将多源遥感高维数据投影至低维子空间,提取遥感细节信息,利用支持向量机计算遥感数据属性矢量和环境质量评价指数间的非线性关联,输出相应的环境质量评估结果.以某区域遥感环境监测数据为例进行环境质量评估分析,结果表明,所提方法评价结果与该区域的真
针对油库正常运行中可能出现的渗漏污染问题,以云南省某地下油库为研究对象,利用FE-FLOW软件,采用数值分析方法,对研究区内典型污染物在不同工况下的污染物迁移进行模拟.计算结果表明,在正常工况下,污染物的影响范围随时间增加而增大,但是影响范围未超出厂区,不会对周边环境造成污染;在油库防渗层失效的非正常工况下,污染物的扩散速度快速增加,污染物的影响范围远远大于正常工况下,会对周边环境造成一定污染.建议设置地下水监测点进行定期检测,预防突然状况造成的污染物渗漏.研究成果为油库运行中可能出现的污染渗漏和相关污染
由于传统的水利工程建设管理和规划河道水资源,但是与此同时也会造成水利工程建设破坏,因此生态补偿成为一种有效的事后环境治理手段.基于此,针对生态补偿实施效果,构建一种评价模型.该模型选择河道边坡流域生态补偿效果评价指标,采用层次分析法进行计算指标权重,最后得到计算指标熵值,并将熵值与指标权重相乘,得出评价分值,对照生态补偿效果等级标准表,明确生态补偿效果.结果表明,所构建模型应用下,研究流域生态补偿效果分值为2.266501,等级为Ⅱ,效果比较显著,与预期的显著效果存在一定的差距,说明生态补偿措施有待进一步
随着经济与社会事业的不断发展,公路建设规模逐渐扩大,考虑到公路周边环境带来的影响,可能导致公路施工面临较大的危险性.为了保障公路施工安全,应该针对公路施工之中可能存在的风险因素展开合理有效的分析.主要基于公路路堑高边坡施工风险进行分析,希望能保障路堑高边坡施工的安全性.
柴达木盆地柴西南区不仅油气资源丰富,还蕴藏金属铀稀有伴生矿体.针对该地区构造特征、沉积演化、岩性岩相、地球化学、水文地质等问题,采用地质、沉积、测井、物探等“油铀兼探”的找矿思路理论方法,在分析过往油气和铀矿勘查成果的基础上,充分利用油田钻孔资料“二次解释利用”,配套实施铀验证孔钻探,进行了沉积演化、岩性岩相、水文地质、铀矿化、铀赋存特征等的综合研究,取得了在柴西南区圈定出2个规模铀成矿有利区的研究成果,得出了柴西南区铀源充足,有利相带砂体发育,“补—径—排”体系条件完善,具备形成规模铀矿床的优越地质条件
钻孔抽采瓦斯是有效防治矿井瓦斯、消除突出危险的重要措施,钻孔有效抽采半径是抽采的重要参数.为了合理确定车集煤矿穿层预抽钻孔的布孔间距,通过现场实测,采用瓦斯流量法和瓦斯含量法对26采区的普通孔、水力冲孔的有效抽采半径进行考察,并根据车集煤矿二2煤层实际赋存情况,采用Comsol数值模拟软件对普通孔、水力冲孔的有效抽采半径进行验证.研究结果表明:现场实测所得到的有效抽采半径与数值模拟结果相差不超过6.1％,验证了现场实测方法的合理性与准确性.研究结果可为车集煤矿二2煤层瓦斯抽采设计提供依据.