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利用计算机辅助工程技术对汽车空调上壳模具设计方案进行了模拟计算，并对结果进行了分析比较，得出了采用2个浇口的热流道较为合理的模具设计方案；采用CAE技术并结合实验设计方法对选定的模具设计方案以收缩翘曲量最小为优化目标进行了工艺参数优化，从可成型范围内找出了最佳生产工艺参数，即充填时间2、5s、模具温度50℃、熔体温度205℃、保压时间12s、保压压力120MPa、冷却时间40s。通过实际应用证明，CAE分析与实验设计相结合是一种经济、快捷的注射成型模具设计方法。