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随着航空技术的发展,飞行员接收和处理的信息量呈爆炸性的增长,这无疑增加了飞行员的工作负荷。而小型通用飞机通常为单驾驶体制,有必要研究一套符合此类飞机技术特点的简单、经济的工作负荷评估方法,以确定飞行员的工作负荷不超过其体力的脑力的限制,保证飞行安全。同时该评估方法可作为CCAR-23中最小飞行机组(23.1523)条款符合性验证的参考。