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结合合肥地区某高速公路沿线膨胀土的膨胀变形规律进行了系统的试验研究。通过不同初始状态的一系列胀缩试验，得到了人工压实膨胀土的收缩变形的变化规律。胀缩速率与稠度状态密切相关，稠度状态越高膨胀速率越快而收缩速率就越慢。低稠度状态时土体中的含水量较大，孔隙比也较大，单位时间内水分蒸发的也就较快，孔隙中水分减小的宏观表现就是收缩速率较大。相反高稠度状态时收缩速率就慢。