AASHTO相关论文
近年来,以高速公路项目为首,中国道路建设不断加速,建设投资力度也日益增大。与此同时,对柔性路面使用性能具有较大影响的气温因素......
国际项目中道路建设设计规范的选择具有较大自由度。以肯尼亚内罗毕快速路为例，介绍了中国公路及城市道路标准、美国AASHTO、英国DM......
为确保桥梁使用安全,对混凝土桥面板进行疲劳寿命评估十分迫切。基于疲劳损伤累积理论和混凝土桥面板车轮移动疲劳加载下试验数据,......
本文以算例的形式介绍和讨论了美国当前中、小型预应力混凝土公路梁桥的计算方法及构造细节。定型的标准梁是由全美公路及运输工作......
美国的《AASHTO桥梁抗震设计指南》是一套真正意义上的基于性能要求的结构设计规范,明确地提出了合理抗震体系的概念,针对不同抗震......
一、国内外研究概况 （一）国外路面设计方法概况 目前国际上路面分析方法可分为经验设计法和理论设计法（力学法），前者代表如CBR设计法......
对沥青的低温评价指标进行了介绍，主要包括美国的SHRP的低温评价指标、AASHTOMP1a规范的低温评价指标和我国常用的低温评价指标。......
公路纵断面是用于确定道路空间位置的主要设计成果，是经过技术、经济以及美学的比较和分析之后定出的一条具有规则形状的几何线．反映......
在道路使用实践中,柔性沥青混凝土路面相对于水泥混凝土路面的优越性越来越明显,沥青混凝土路面在国内外高速公路建设中得到了越来......
介绍和分析了AASHTO新力学经验设计方法产生的背景、材料参数分级输入方法以及影响路面性能的材料特性.......
水泥混凝土路面是我国高等级路面结构型式之一,对我国经济发展与交通建设起到了重要作用。旧水泥混凝土路面的评价也是道路工作者......
介绍了美国标准(AASHTO)下的桥梁减隔震设计的特点、减隔震支座的工作原理及类型,通过对位于高烈度地震区的连续预制箱梁的减隔震......
目前桥梁抗震设计中高烈度地区抗震体系可以分为弹性抗震设计、、延性抗震设计,减隔震设计两大类,根据Rio Parismina桥梁特征和地......
介绍了AASHTO 2002力学经验法设计指南中的永久变形叠加方法,在考虑应力历史、路面温度和荷载作用次数等因素的基础上,通过APA试验......
本文对AASHTO(2002)路面结构设计系统的特点进行了介绍....
利用江苏省不同地区20条高速公路上2004-2006年所有货车和大客车的动态称重数据，分析确定了各自的轴载谱参数；比较了我国和AASHTO199......
用AASHTO水泥混凝土路面轴载换算方法,在常规基层条件下,对不同的路面板厚求出轴载等效系数即轴载比值指数α,并作数据分析,还与我......
连续配筋混凝土路面(CRCP)是一种高性能混凝土路面结构.笔者根据最新的研究成果,推荐了CRCP的配筋设计方法,并与原有规范方法、AAS......
为研究国内外桩基设计差异,结合伊朗德黑兰至伊斯法罕高速铁路建设,开展了中国《建筑桩基技术规范》与美国AASHTO《DesignandConst......
目前AASHTO法作为国际道路工程项目设计过程中最通用的设计方法，但在国内仍然较少有人关注，导致我国在承揽海外项目时无法达到国外业......
在总结前期预测模型的基础上，AASHTO2002设计指南建立了水一无粘结材料回弹模量预测模型。该模型作为强化综合气候模型（EICM）的重要组......
结合京福高速公路济泰段路面维修工程，用国内现行沥青路面设计规范和美国现行AASHTO沥青路面设计法对济泰路进行交通分析，在此基础上......
沥青混凝土路面因其具有平整度好、行车平稳舒适、噪声低、易养护等特点,在国内外高速公路建设中得到了广泛应用。由于不同国家和......
为了评价现有破损沥青路面的剩余结构强度,合理设计路面冷再生的回收深度与罩面厚度,采用落锤式弯沉仪对玻利维亚N9国家公路的共计......
国外电厂内道路设计通常要求按美标执行,由于其极强的专业性,成为国内道路专业设计人员的一大设计难点。介绍了一种针对电厂道路的......
介绍多车道、单跨简支钢筋混凝土板桥轮载分布参数研究结果.应用有限元法研究跨长、板宽 (有路肩、无路肩) 及轮载条件对典型的简......
针对沥青路面结构设计方法进行调研,重点对AASHTO沥青路面设计法、壳牌(SHELL)设计法和我国沥青路面结构设计法进行深入分析,对沥......
根据AASHTHO规范采集数据，计算回弹模量（MR）和标准等效单轴荷载（ESAL），对招标文件中建议的结构层厚度进行验算，最终确定结构层厚度......
随着公众对出行服务要求的不断提升,世界各地交通部门开始积极探索利用创新技术促进交通行业发随着公众对出行服务要求的不断提升,......
AASHTO道路规范基于道路试验、材料测试等数据建立起了一整套设计方法、计算参数、设计程序及相应的数据图表。本文拟通过工程实践......
沥青混凝土路面在国内外高速公路建设中得到了广泛应用。由于不同国家所采用的标准和规范不尽相同,路面结构设计的方法也有许多不......
本文基于AASHTO规范模型,引入水位变化条件,提出了基于水位变化的改进AASHTO模型;以白居寺长江大桥P7、P8主墩,P9边墩为例,评估了......
本规范包括节段式混凝土桥梁设计与施工的准则。这些准则由一个美国公认的专家组所建议;专家组包括咨询工程师、承包者、院士、研......
由于AASHTO1993经验设计方法已经不能满足重载交通的要求,经过NCHRP1-37A项目的研究,2004年美国NCHRP提出了AASHTO2002力学经验设......
设计了室内试验,对相同频率、相同应变、相同温度条件下的HMA试件在ASTM D7460和AASHTO T321两种规范下的四点弯曲梁疲劳试验结果......
本文针对沪宁高速公路扩建工程,分别采用我国规范设计方法和AASHTO1993方法,设计了两个柔性基层沥青路面结构方案,并通过室内环道......
根据中南湖区当地气候条件及交通状况等因素,针对该路段沥青路面维修改造的现状,提出了柔性基层沥青路面结构方案和半刚性基层沥青......
为给我国公路桥梁正交异性钢桥面板抗疲劳设计提供参考,从疲劳荷载、疲劳细部分类及疲劳验算公式等方面对比AASHTO、Eurocode 3规......
随着国民经济的不断提高和科学技术的不断发展，一个以国道、省道为主要骨架的公路交通网络已经形成，同时其沿线的桥梁在其中扮演了相......
自从1931年美国州公路交通与运输协会(AASHTO)发布美国公路桥梁标准规范,容许强度设计(Allowable Stress Design,简称ASD)方法被运......
期刊
通过对高速公路互通变速车道设计方法及标准的对比分析,研究《AASHTO规范》与我国规范的差异。经过分析,《AASHTO规范》对变速车道......
我国沥青路面结构正由单一的半刚性基层沥青路面向多样化发展。不同路面结构组合有其自身的特性,因而能够适应不同的环境和交通水......
中国和美国都即将推出新一代的桥梁抗震设计规范。经过多次修订的美国桥梁抗震规范是一套真正意义上的基于性能要求的结构设计规范......
中国沥青路面加铺设计方法单纯采用旧路面的弯沉作为设计指标,无法指导路面病害较为严重时所需要进行的路面加铺设计。参考AASHTO......
对于收费站区域路面结构,刚性路面相对于柔性路面有无可取代的优势。本文以斯里兰卡某高速公路项目为依托,采用斯里兰卡公路发展局......
针对我国沥青路面设计理论与方法存在的问题，分析和探讨美国AASHTO青路面设计理论与方法，将之与我国该项工作进行对比，对提高我国沥青......
