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利用前人给出的表向波浪动力试验中的部分观测资料，通过六种不同的湍流通量参数化方案，分别计算了不同海面波浪状况所对应的摩擦速度。结果表明：海面状况对计算结果有显著影响，六种参数化方案计算的摩擦速度相对涡动相关法（EC）直接测量值的偏差纯风浪海面状况下，较交叉涌浪或反向涌浪海面状况时小得多。并且在纯风浪海面状况下，当近海层大气处于不稳定层结时，Dyer74方案计算的摩擦速度相对EC直接测量值的归一化误差最小，仅为8．47％，能够较好的估计近海层摩擦速度。在稳定层结条件下，当整体Richardson数小于0．1