【摘 要】
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本文对曾用于直升机复合材料旋翼桨叶的高强度环氧树脂基体及其复合材料性能进行了深入的研究工作。测定了单向玻璃纤维复合材料的九个工程常数和动态模量随着温度升高(20～80
【机 构】
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BeijingUnivofAeronauticsand
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本文对曾用于直升机复合材料旋翼桨叶的高强度环氧树脂基体及其复合材料性能进行了深入的研究工作。测定了单向玻璃纤维复合材料的九个工程常数和动态模量随着温度升高(20～80℃)的变化。从桨叶取样的测试数据看,Y—2复合材料的某些力学性能均优于国外同类的BO—105桨叶用复合材料。湿热老化试验表明,Y—2复合材料在45℃和90±5％湿度情况下经过3000小时老化后其强度与模量下降不到10％。对树脂基体,除了一些常规的力学性能外,还测定了四种谱图和改进了它的阻燃性能。
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