【摘 要】
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以统计能量法为数值分析手段,对大型客机典型壁板结构的传声特性进行深入分析与研究。首先从传声损失与统计能量法基本理论出发,推导了由发声室-隔声结构-接收室三者组成的分
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以统计能量法为数值分析手段,对大型客机典型壁板结构的传声特性进行深入分析与研究。首先从传声损失与统计能量法基本理论出发,推导了由发声室-隔声结构-接收室三者组成的分析模型的结构传声损失表达式。以此作为理论着眼点,从飞机有限元模型中提取前客舱段的壁板结构,通过模型清理与声学简化,建立起飞机壁板结构传声损失的统计能量预计模型,并获得了壁板结构的传声损失曲线。通过预计结果与试验数据的比较,证明了模型的可靠性后,将该方法应用于蒙皮＋空气层＋内装饰的真实飞机壁板的传声损失预计之中,为大型客机壁板提供选型依据。
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