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本文通过对城市干道交通控制系统交通流波动特性的随机过程分析，提出了该系统信号周期的子系统比拟法。文中应用传递函数描述系统中车辆的离散规律，从而可简化该系统控制过程并提高系统的适时性。同时本文采用关联分析方法对系统的控制时段进行了初步分析和评价。
干道交通控制的子系统比拟方法及控制时段确定
【摘 要】
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本文通过对城市干道交通控制系统交通流波动特性的随机过程分析，提出了该系统信号周期的子系统比拟法。文中应用传递函数描述系统中车辆的离散规律，从而可简化该系统控制过程并
【机 构】
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哈尔滨建筑大学,黑龙江省交通厅,哈尔滨建筑大学交通学院
【出 处】
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哈尔滨建筑大学学报
【发表日期】
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1995年2期
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