最近，我有幸到广州、深圳参加读书推广活动，顺便前往阳江海陵岛，参观了向往已久的“广东海上丝绸之路博物馆”。亲眼看到“南海一号”沉船上那一长串又一长串尚在清理中的宋代瓷器，才知道中国对外海洋贸易早就达到惊人庞大的规模，自己对于历史的既有认知即刻遭到颠覆。
　　这是一座独特的博物馆，专门为安置一艘宋代沉船而建，它的“藏品”和“展品”只有一样，那就是这艘沉船和从船上发掘清理的物品，因为沉船由考古学家命名为“南海一号”，所以人们也习惯称呼其为“南海一号博物馆”。在我看来，所有家长都该带着孩子去一趟这座博物馆，馆内的重要展览内容之一就是介绍南海一号从探测到水下整体挖掘、运到海陵岛的过程，那是关于科学技术的一篇动人颂歌，所有用到的仪器和工具，从蛙人的水下照相机，到挖掘和转运过程中的各种巨大器械与船只，都让人对现代工业、现代科技产生尊敬和爱恋，为生活在这样一个时代感到幸运和自豪。展览上有一帧照片，项目负责人和政府相关人员立在岸边没腿的海水里，看着远处载着南海一号的半潜船从熹光中静静驶来，真实一刻的记录，是如此的催泪。
　　南海一号的珍贵之处在于船体完整，舱内装载的货物几百年来未受惊扰，为了最好地保护它，也为了从容地展开考古发掘，这艘沉船被安置在“海丝”博物馆内的中央地下大厅内，灌入海水，把它封藏在原有的环境中，然后，考古工作者们逐步地加以清理。整座大厅的上部以巨大的透明玻璃窗围合四面，形成“水晶宫”，让观众可以透过玻璃窗俯瞰沉船的整体风貌，观摩考古人员的辛勤工作。对我来说，站在落地玻璃窗畔的一刻才明白，一艘宋代海船，原来能够承载那么巨大数量的瓷器！一向以来，自己对于古代中国的外贸能力、海运能力远远估计不足，总以为丝绸之路的贸易量不会太大，南海一号算是彻底修正了本人的这一误会。
　　令我意外的是，南海一号上的高档白瓷与青瓷制品异乎寻常地精美，其中一些器型与纹饰竟是从未见过，历史上的外销瓷器质量如此之高，于我又是生动的一课。妙的是，船载瓷器明显分为高中低三档，适应遥远异国市场的不同消费需求，其中高档者来自龙泉窑、景德镇，中低档则直接在福建各地的瓷窑中烧制，然后运到泉州装船，降低了运输成本，中国人做生意的精明，就这样表现在每—个细节里。
　　2015年，我到迪拜游玩，在一个炎热的下午独自参观当地的历史博物馆，结果看到了考古出土的宋代白瓷残器和青瓷残器，那么眼熟，那么亲切，在空无一人的异国展厅里，与自己莹然相对，自是惹动了心潮。迪拜让我看到了十二世纪前后印度洋与南海贸易的终点，海丝博物馆则教我感受这一贸易圈在起点之处的繁盛，四年前于波斯湾开启的认识之旅，就此，在广州附近的旅游海岛上完成了征程。
　　湊巧，位于广州珠江新城的广东省博物馆正举办《亚洲内海——13至14世纪亚洲东部的陶瓷贸易》一展，内容也是近年几艘出水沉船上所载的瓷器及其他物品，凭借它们呈示元朝时亚洲海上贸易的发达。地中海被誉为罗马帝国、阿拉伯帝国以及奥斯曼帝国的内海，然而，从汉代起，一直到清代，东海、南海、印度洋、波斯湾乃至红海，一直都是亚洲贸易的内海啊！
　　让我惊讶的是，广东海上丝绸之路博物馆如此精彩和重要，周围朋友知道的却并不多。在我动身前，还有朋友在微博上询问“广州有什么古迹”，有人回答“陈氏祠堂”，显然，广州以及广州附近的重要历史文物并未得到足够的宣传与重视。实际上，是次广州之行，我还有另一桩惊喜，那就是无意间撞见“南越王宫博物馆”。它与南海一号博物馆一道，让我明白，广州作为“亚洲内海”贸易圈上的重要节点，自古以来，一直是多么的发达，多么的先进，多么的，富有文明。