1957年10月5日——世界上地势最高的公路新藏公路建成通车

　　1957年10月5日，新藏公路建成通车，这条公路以新疆叶城为起点，西藏阿里地区的噶大克为终点，全长1179千米。
　　新藏公路是继川藏公路、青藏公路之后，进入西藏的第三条公路，全程平均高度在海拔4000米以上，最高点海拔5500米，是世界上地势最高的公路。新藏公路不仅海拔高，而且是路况最艰险的公路，全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，冬季气温可达到零下40℃，氧气含量只有内陆地区的44%。公路沿途有上千千米的永冻土、荒漠和常年积雪的山脉。要是开车通过新藏公路，沿途将翻越5座5000米以上的高山，经过16个冰山山口、44条冰河，有的路段极为艰险。2013年，新藏公路改建为柏油路，路况好了很多，但泥石流、大雪也会给这条公路上的旅客带来危险。

1959年10月7日—“月球3号”探测器成功拍摄第一批月球背面照片

　　1959年10月4日，苏联向月球发送了“月球3号”探测器，它的任务是飞向月球背面，探索人类从未见过的月球“另一面”。

　　在此之前，蘇联曾向月球发射过两个探测器，“月球3号”比之前的探测器更重，携带了两台焦距不同的照相机。“月球3号”的飞行轨道也比较特殊，发射后它没有直接飞向月球，而是在经过一段长时间飞行后缓缓绕到月球背面，在距离月球6200千米处经过。当“月球3号”处于月球背面时，太阳恰好在探测器后面，照亮了月球神秘的“另一面”。10月7日，“月球3号”不负众望，在最合适的时间第一次拍到了月球背面的图片。它一共拍摄了29张照片，其中17张底片在飞行途中完成自动冲印，并以无线通信装置传送到地球。月球背面图片分辨率不高，但是可以看到那里主要是高地和山脉以及两个面积较大的月海。“月球3号”让人类第一次揭开月球背面的神秘面纱，是探月历程中一个重要里程碑。

1885年10月7日—“哥本哈根学派”创始人物理学家玻尔诞生

　　1885年10月7日，尼尔斯·玻尔生于丹麦哥本哈根一个知识分子家庭，父亲是哥本哈根大学的生理学教授。18岁时，他进入哥本哈根大学数学和自然科学系，主修物理学。
　　1907年，玻尔进入了剑桥大学的卡文迪什实验室，几个月后，参加了曼彻斯特大学著名物理学家卢瑟福领导的科学研究团队。1912年，玻尔对金属中的电子运动进行研究，并明确意识到经典理论在阐明微观现象方面的严重缺陷，并将普朗克的量子说和卢瑟福的原子核概念结合了起来。1913年初，玻尔开始研究原子结构，随后完成了《论原子构造和分子构造》的长篇论著，提出了量子不连续性，成功地解释了氢原子和类氢原子的结构和性质，提出了原子结构的玻尔模型。7年后，玻尔创建哥本哈根理论物理研究所，此后40年一直担任所长。1922年，玻尔由于对原子结构理论的贡献获得诺贝尔物理学奖。他所创建的“哥本哈根学派”也成为当时物理学研究的中心。