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摘 要：本文主要对公路路基路面的施工质量控制进行研究了解，减少路面沉降或者路面开裂可能产生的种种问题，提出能够预防的措施，全面提升路基路面的施工质量以期能够对公路路基路面施工产生积极的影响。
关键词： 公路；路基；路面；施工；质量控制
【中圖分类号】 F540.35 【文献标识码】A 【文章编号】2236-1879（2017）05-0238-02
我国的公路建设是交通发展的保障，最近几年的高速公路建设得到了较大的成绩，但是在施工中一些路段依然存在不同的问题，需要对工程的质量进行更为全方面的把握，还需要从管理上、设计上、监督和施工养护等等多个方面采取必要的措施，对公路的优劣还有好坏形成的原因进行关注，对内部质量控制存在的问题进行分析，以此让公路建设走入正轨。
一、路基施工中质量控制方式研究
路基施工的好过坏直接关系到整个路面的结构还有路面的安全性和工程的经济性效果，在具体的施工过程中需要选择非常好的土质，若是路面的含水量不是非常高就需要使用压实密度的方式进行施工，每一层还需要做好分层的压实工作，保障压实度，也保障基本要求。在压实度的控制方面需要考虑好几个问题。首先是在路基填土的压实工作中需要对含水量进行关注。如果含水量非常大就需要使用晾晒土的方式，在基本要求达到之后在进行夯实性的作业，合理的使用压实机器，每一层的填土厚度都要做好多方面的把握，做好分层铺筑压实工作，只有一层土壤得到压实之后才能够进行下一层的压实，铺筑。施工过程中要尽量使用重型的压实机做好施工工作，要在整个工程中保障压实的效果。
路基的力学性质能够满足路基的施工特性，但是受到天气还有水文等等条件的影响，一般情况下需要采用石灰的稳定性路基施工办法进行力学性质的施工条件满足，路基难度的控制也要关注路基的压实度，压实度能够在很大程度上反映出密实度还有弯度等等方面的信息。如果两都能够达到基本的需要整个路基施工就会更加顺利，因此在施工中需要严格的按照施工的基本情况确定施工的基本质量。
二、路面施工中的质量控制分析
公路路基施工过程中需要全面的控制好施工的质量，还需要对整个路面的平整性程度进行分析研究，只有做好基层路基的工作才能够让路面的上层也更加稳定，也不容易出现开裂的情况。以下对路面施工中的质量控制进行分析：
（一）基层平整度的控制和分析
在路基路面的施工过程中还需要做好路基路面的平整度施工工作，不同的基层需要做好不同的对待，在石灰的稳定性土壤底层施工过程中，平整度的控制和调整诶长容易，石灰是土壤底层工作最低标准和需要，对于水泥的稳定性和碎石条件有较大的不同要求。石灰在平整度方面施工比较复杂和困难，并且要求也比较高，对于整个面层有较大的影响，直接关系到了后期行车的舒适感和安全性。水泥类别的稳定性材料在施工的过程中也会受到时间等方面的控制，若是不能很好的控制势必会对整个混凝土的强度产生较大的影响。如果是水泥类别的材料，一般情况下，接头是非常多的，在平整度方面不会非常好，为了能够对初凝的时间进延长的分析，可以使用缓凝减水剂做施工处理。在摊铺机的使用上要关注整个摊铺的宽度还有对于布料的转速等等，不能产生离析的作用对整个混凝土的成型还有平整度产生影响[1]。
（二）混凝土路面的平整度控制方式
对于整個混凝土路面平整度产生影响的因素非常多，在基层要关注平整度，还需要关注施工的接缝以及碾压机的碾压时间、温度等等，基层的平整度对于面层会产生一定的影响，主要是面层在松铺的厚度上并不是一致的，经过压实之后不相等，如果公路有一段时间的行车，那么在整体上的平整程度就会发生严重的下降现象，因此需要更好的对基层的平整度进行控制研究[2]。
三、路基沉降的防治措施分析
路基的不均匀性沉降在路基施工的过程中也是一个病害表现，要想保障路基的基本质量就需要做好多方面的控制和不均匀的沉降现象分析发生沉降，不均匀性主要是因为路基的填层比较厚，粒径也非常大，如果不能很好的处理势必因为不均匀性的沉降现象，因此本文主要从以下几个方面提出防治的措施。
首先，在施工时间段之内还需要关注一些比较容易发生沉降的地方，因此提前做好预处理措施，制定预处理方案，按照基本的设计和实际的情况提出切实可行的对策，还需要在多方的审核品准之下进行更为认真的工作实施。关注路基填料的选择，对于路基的填料选择需要按照具体的实际情况选择大小符合的填料，如果土壤中含水量非常大，需要在晾干以后才能够进行使用[3]。
其次，整个施工的过程中，如果是特殊地段的路基填筑还需要引起更多的关注，在处理好半挖界面的过程中需要更好的进行开挖工作的处理，保障有效的连接。半填半挖需要对下方原地面进行更好的处理，在经过检验合格之后才能够进行更好的开挖工作，对于挖方当中的一些不合适的材料要废除，不能放置在半填面之中，在施工方面还需要做好更多的妥善性安排工作，例如，横向和纵向的填筑要更加的均匀，压实要更加的紧密[4]。
四、裂缝的防治措施
对于裂缝的防治主要是在混凝土被浇筑之后在沉降之前需要更加迅速的进行有效的处理，做好加压还有抹平等方面的工作，让裂缝能够有闭合性。为了能够对温度裂缝还有干缩性裂缝进行更为广泛性的控制还需要使用合理的顶级的配料，使用的水泥应该是水热化非常低的水泥，做好养护性的处理工作，关注人工形式的降温，并且进行及时的缝隙切割[5]。
结束语：
综上所述，本文对构建公路路基路面施工质量控制进行了全面的研究和分析，在此基础之上需要对各个部分做好施工技术的完善，做好施工组织的确定，并且还需要全面的对施工时使用的材料进行质量方面的控制分析。公路路基路面的施工是一项非常复杂的工程，工程量也非常大，只有使用合理的方式和工艺才能够减少施工过程中出现的质量问题，保障整个工程的施工质量。
参考文献
[1] 罗春旺.公路路基路面的检测技术与质量控制分析探析[J].建筑工程技术与设计，2015，14（27）：654-654.
[2] 程剑锋.公路路基路面施工质量管控[J].大科技，2014，25（12）：172-172，173.
关键词： 公路；路基；路面；施工；质量控制
【中圖分类号】 F540.35 【文献标识码】A 【文章编号】2236-1879（2017）05-0238-02
我国的公路建设是交通发展的保障，最近几年的高速公路建设得到了较大的成绩，但是在施工中一些路段依然存在不同的问题，需要对工程的质量进行更为全方面的把握，还需要从管理上、设计上、监督和施工养护等等多个方面采取必要的措施，对公路的优劣还有好坏形成的原因进行关注，对内部质量控制存在的问题进行分析，以此让公路建设走入正轨。
一、路基施工中质量控制方式研究
路基施工的好过坏直接关系到整个路面的结构还有路面的安全性和工程的经济性效果，在具体的施工过程中需要选择非常好的土质，若是路面的含水量不是非常高就需要使用压实密度的方式进行施工，每一层还需要做好分层的压实工作，保障压实度，也保障基本要求。在压实度的控制方面需要考虑好几个问题。首先是在路基填土的压实工作中需要对含水量进行关注。如果含水量非常大就需要使用晾晒土的方式，在基本要求达到之后在进行夯实性的作业，合理的使用压实机器，每一层的填土厚度都要做好多方面的把握，做好分层铺筑压实工作，只有一层土壤得到压实之后才能够进行下一层的压实，铺筑。施工过程中要尽量使用重型的压实机做好施工工作，要在整个工程中保障压实的效果。
路基的力学性质能够满足路基的施工特性，但是受到天气还有水文等等条件的影响，一般情况下需要采用石灰的稳定性路基施工办法进行力学性质的施工条件满足，路基难度的控制也要关注路基的压实度，压实度能够在很大程度上反映出密实度还有弯度等等方面的信息。如果两都能够达到基本的需要整个路基施工就会更加顺利，因此在施工中需要严格的按照施工的基本情况确定施工的基本质量。
二、路面施工中的质量控制分析
公路路基施工过程中需要全面的控制好施工的质量，还需要对整个路面的平整性程度进行分析研究，只有做好基层路基的工作才能够让路面的上层也更加稳定，也不容易出现开裂的情况。以下对路面施工中的质量控制进行分析：
（一）基层平整度的控制和分析
在路基路面的施工过程中还需要做好路基路面的平整度施工工作，不同的基层需要做好不同的对待，在石灰的稳定性土壤底层施工过程中，平整度的控制和调整诶长容易，石灰是土壤底层工作最低标准和需要，对于水泥的稳定性和碎石条件有较大的不同要求。石灰在平整度方面施工比较复杂和困难，并且要求也比较高，对于整个面层有较大的影响，直接关系到了后期行车的舒适感和安全性。水泥类别的稳定性材料在施工的过程中也会受到时间等方面的控制，若是不能很好的控制势必会对整个混凝土的强度产生较大的影响。如果是水泥类别的材料，一般情况下，接头是非常多的，在平整度方面不会非常好，为了能够对初凝的时间进延长的分析，可以使用缓凝减水剂做施工处理。在摊铺机的使用上要关注整个摊铺的宽度还有对于布料的转速等等，不能产生离析的作用对整个混凝土的成型还有平整度产生影响[1]。
（二）混凝土路面的平整度控制方式
对于整個混凝土路面平整度产生影响的因素非常多，在基层要关注平整度，还需要关注施工的接缝以及碾压机的碾压时间、温度等等，基层的平整度对于面层会产生一定的影响，主要是面层在松铺的厚度上并不是一致的，经过压实之后不相等，如果公路有一段时间的行车，那么在整体上的平整程度就会发生严重的下降现象，因此需要更好的对基层的平整度进行控制研究[2]。
三、路基沉降的防治措施分析
路基的不均匀性沉降在路基施工的过程中也是一个病害表现，要想保障路基的基本质量就需要做好多方面的控制和不均匀的沉降现象分析发生沉降，不均匀性主要是因为路基的填层比较厚，粒径也非常大，如果不能很好的处理势必因为不均匀性的沉降现象，因此本文主要从以下几个方面提出防治的措施。
首先，在施工时间段之内还需要关注一些比较容易发生沉降的地方，因此提前做好预处理措施，制定预处理方案，按照基本的设计和实际的情况提出切实可行的对策，还需要在多方的审核品准之下进行更为认真的工作实施。关注路基填料的选择，对于路基的填料选择需要按照具体的实际情况选择大小符合的填料，如果土壤中含水量非常大，需要在晾干以后才能够进行使用[3]。
其次，整个施工的过程中，如果是特殊地段的路基填筑还需要引起更多的关注，在处理好半挖界面的过程中需要更好的进行开挖工作的处理，保障有效的连接。半填半挖需要对下方原地面进行更好的处理，在经过检验合格之后才能够进行更好的开挖工作，对于挖方当中的一些不合适的材料要废除，不能放置在半填面之中，在施工方面还需要做好更多的妥善性安排工作，例如，横向和纵向的填筑要更加的均匀，压实要更加的紧密[4]。
四、裂缝的防治措施
对于裂缝的防治主要是在混凝土被浇筑之后在沉降之前需要更加迅速的进行有效的处理，做好加压还有抹平等方面的工作，让裂缝能够有闭合性。为了能够对温度裂缝还有干缩性裂缝进行更为广泛性的控制还需要使用合理的顶级的配料，使用的水泥应该是水热化非常低的水泥，做好养护性的处理工作，关注人工形式的降温，并且进行及时的缝隙切割[5]。
结束语：
综上所述，本文对构建公路路基路面施工质量控制进行了全面的研究和分析，在此基础之上需要对各个部分做好施工技术的完善，做好施工组织的确定，并且还需要全面的对施工时使用的材料进行质量方面的控制分析。公路路基路面的施工是一项非常复杂的工程，工程量也非常大，只有使用合理的方式和工艺才能够减少施工过程中出现的质量问题，保障整个工程的施工质量。
参考文献
[1] 罗春旺.公路路基路面的检测技术与质量控制分析探析[J].建筑工程技术与设计，2015，14（27）：654-654.
[2] 程剑锋.公路路基路面施工质量管控[J].大科技，2014，25（12）：172-172，173.