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针对管道内横向凹槽减阻问题，采用标准κ-ε 模型，通过数值仿真，计算比较了在10组管道内不同流速情况下的阻力，分析了速度和凹槽形状对减阻的影响.得到凹槽减阻机理：凹槽内的低速流体相当于一层水膜，可使高速流体不直接与管内壁接触，从而减小摩擦阻力；同时凹槽内漩涡区越规则，局部阻力越小。
横向凹槽管道的减阻特性数值模拟研究
【摘 要】
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针对管道内横向凹槽减阻问题，采用标准κ-ε 模型，通过数值仿真，计算比较了在10组管道内不同流速情况下的阻力，分析了速度和凹槽形状对减阻的影响.得到凹槽减阻机理：凹槽内的低速
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉理工大学工程训练中心
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2014年12期
【基金项目】
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Project supported by National Undergraduate Training Pro grams for Innovation and Entrepreneurship （ 20131049702002 ）
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