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摘要：土建结构向更高强、更美观发展的同时，人们往往忽略了土建结构的安全性和耐久性，大量未达到设计年限的建筑提前报废重建，这不仅大大浪费了建筑资源也阻碍了建筑科技的发展，文章从具体分析影响土建工程结构安全性与耐久性的因素出发，并做出相应的解决措施。
关键词：土建结构；安全性；耐久性；措施
中图分类号：TQ450文献标识码： A
1 引言
现代土建工程设计、建造和使用过程中首先保证的目标即为建筑结构工程的安全性与耐久性。安全性是指建筑物在正常使用情况下能承受如设备机械、家具、人流、自重、气温变化、风雪等外荷载作用，且在地震、台风、火灾等特殊情况发生时，建筑物仍能保持整体稳定、不倒塌的特性，他是建筑物存在的根本价值。耐久性与工程的使用寿命相联系是指建筑物在正常使用情况下能满足设计使用年限，保持正常功能的能力，耐久性的这一正常功能更多地体现在适用性上。目前大多数土建结构由混凝土建造，而混凝土结构的安全性与耐久性是当前影响土建基础设施工程质量的普遍性问题。
2土建结构工程的安全性
2.1 结构设计规范的安全设置水准
结构构件承载能力的安全性是和结构构件安全水准有很大的关系，国家的相关规定对结构要承担的荷载标准值是有一定的要求，因此，在进行建筑施工的时候对结构的承载能力是有一定的要求。对不同的建筑物结构的承载能力也是不同的，随着经济和社会的不断发展，结构的承载荷载也在不断发生着改变，这样是为了更好的保证建筑物的安全性。结构荷载和施工材料的强度有很大的关系，这样就使得在进行荷载计算的时候，对构件的荷载标准值能够进行系数的放大，对结构构件的固有承载能力进行更好的计算，同时也能更好的将构件材料的强度控制在一定的范围内。安全系数越大就说明结构构件的安全程度越高。
结构构件要满足承载能力，同时在整体牢固性方面也是有一定的要求。结构的整体牢固性是为了更好的保证结构在出现局部损坏的情况下，不会出现更大范围的破坏，而且能够避免出现坍塌的情况。结构在受到不明原因的破坏以后，会导致结构的整体性受到一定的影响，但是，要对其整体性进行必要的要求，这样在出现地震或者是爆炸灾害的时候不会出现很大的损失，这样能够更好的保证整体结构的效果。在进行结构施工的时候，良好的延性是非常重要的，这样能够保证结构更加的牢固。同时，结构的安全耐久性也是非常重要的，在进行土建结构设计的时候，要按照施工规范进行，同时要对结构强度进行重视，这样能够更好的对环境因素进行考虑，同时也能更好的对耐久性进行考虑。混凝土结构通常存在着钢筋锈蚀和混凝土腐蚀问题，在出现这种情况的时候非常容易导致安全事故出现，导致的后果非常难进行预计，因此，要保证结构构件的承载能力，对其进行重视。
2.2解决措施
首先在设计上，我国要积极研究西方发达国家建筑行业标准，对比自身的不足。从规范上提高结构安全水准。其次应该颁布相应的法规，规范建筑行业中设计、施工单位的资质评审获取渠道，做到每个设计单位都具备相应的设计资质、杜绝施工单位的挂靠现象。在进行建筑结构设计的时候，要保证设计规范非常可靠，同时，要对各个行业的设计规范进行统一，这样能够更好的保证结构设计的可靠性。在对结构设计规范进行研究的時候，对其可靠度要进行很好的分析，这样能够更好的在设计的时候提出疑问，将出现的问题进行解决。我国在相关的规范方面可靠度是非常好的，因此，也能够保证可靠度设计方法更加的清晰，在安全系数方面更加的科学合理。在实际设计过程中，可靠度设计方法也是存在着自身的缺陷，因此，要进行更好的改善。在对结构安全性进行考虑的时候，存在着不确定性和复杂性的影响因素，因此，安全系数不能得到很好的保证。现在的设计规范在可靠度方法方面非常的不成熟，也存在着一定的缺陷，因此，对安全系数要进行更好的综合考虑，这样能够保证土建结构的安全性和耐久性。最后我国建筑行业内部应加快技术人员的“换洗”，老一辈建筑技术人才通过培训教育，合格者继续上岗，招录一批高素质高学历的新技术人才，为我国建筑行业充添新的血液。
3 土建结构工程的耐久性
3.1 土建结构工程的耐久性现状
我国在建筑施工过程中，通常土建结构都是混凝土构造的，因此，混凝土结构的耐久性对整个土建基础施工工程的影响也是非常大的。这个问题不仅仅是在我国存在，在世界上很多的国家都是普遍存在的，因此，这个问题也得到了非常广泛的重视，我国的政府主管部门和施工单位对这个问题都是非常重视的。在对混凝土的质量进行检验的时候，通常都是对其强度指标进行衡量，这样就使得在进行混凝土搅拌的时候出现了水泥强度方面的问题，不断的增加水泥的强度，这样对混凝土的耐久性有很大的影响。我国在对水泥质量进行检验的时候通常也只是对强度进行检验，这样就使得经常会出现水泥强度低于许可值的情况，在国外的很多国家在对水泥进行质量检验的时候，重视的不仅仅是强度，在很多的方面都要进行严格的检验，然后对水泥的质量进行综合的评价，这样非常有利于保证水泥质量。在进行施工的时候，施工的进度也是要进行保证的，在出现施工进度过快的情况时要进行必要的制止，施工进度过快就说明施工过程中施工质量无法得到很好保证，有其在混凝土施工过程中，施工养护是非常必要的。
3.2 土建结构工程使用阶段的正常检测与维护
结构耐久性和使用寿命的概念，与使用阶段的检测、维护和修理不能分割，对处于露天和恶劣环境下的基础设施工程来说尤其如此。为了保证结构安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用过程中，应该进行定期检测和维护。我国有结构工程的设计规范与施工规范，但没有如何使用的规范。我国由于施工管理水平相对较差，施工操作人员的素质不高，质量控制与质量保证制度不够健全，规范对结构安全与耐久性的设置水准又相对较低，已建的工程中往往存在较多隐患，所以更有必要从法制上确定土建工程的正常使用和定期检测的要求。对于土建结构工程的安全质量，虽然政府已做出了设计与施工的责任单位和个人需对其“终身负责”的规定，但是这种要求执行起来缺乏可操作性。要将结构安全质量事故减少到最低程度，还应以预防为主，通过例行检测及时发现问题。
3.3解决措施
桥梁、隧道、道路、港口等基础设施工程的混凝土结构耐久性，已是当前亟待采取措施应对的重大问题。否则，一些工程的正常使用功能和安全性将得不到有效保证，我国的现代化建设和国民经济会蒙受巨大损失，并将给生产和公众生活带来长期困扰。建议主管土建工程设计标准的部门能对工程的耐久性要求做重点审查，明确土建工程的设计应有最低使用寿命的要求，重要工程的设计文件中应有正常使用寿命和耐久性设计的独立章节与论证；建议有关部门能在今后一段时期内对混凝土工程耐久性的基础理论研究给予重点支持，并为在近期内编订有关法规和标准给以立项和资助。土建工程使用过程中的安全性，应有定期的检测和正常的维护修理加以保证。对于重要土建工程，我国尚无必须进行安全检测的法规。在基础设施工程的投资上有重新建、轻维修的倾向，不利于保证工程寿命和投资效益。建议对桥、隧等重要公共基础设施和重要的公共建筑物，在其使用期内实施强制性的定期安全检测。为此，需要制定法规和编制相应的技术标准；对于土建结构工程的检测与评估，需要建立从业人员的注册制度和从业机构的资质认证与监管体制。凡属已建工程的安全诊断也可一并归入这一行业。建议有关部门在桥、隧、道路等土建基础设施工程投资上，根据需要，加大工程维修费的比例。完善技术标准体系与管理体制，发挥学会、协会在技术标准编制、修订和管理中的作用；逐步淡化技术规范条文的强制性质；鼓励编制地方性规范（标准）和企业标准，以适应不同地区在环境地质和经济、技术水平上的差异，并鼓励科技创新和技术进步。
4 结语
土建结构问题是制约工程质量的关键之一，从土建结构工程设计来说，对于结构的安全性主要表现在构件的承载能力安全性、整体牢固性，以及结构的耐久性等方面。如果工程项目结构出现不相称的破坏，将会给整个工程项目带来灾难，其损失不容忽视。为此，提高土建工程构件的承载力安全标准，从结构整体牢固性及耐久安全性上做好有效检测和维护，具有重要的社会意义和经济效益。
参考文献：
[1]张欣.土建结构工程的安全性与耐久性[J]. 科技创新与应用. 2014(07)
[2]胡志天.我国土木工程结构可靠性发展策略探讨[J]. 才智. 2013(28)
[3]李文超，张聪慧.关于土木建筑工程结构的安全性与耐久性设计策略[J].建材发展导向，2014（02）.
[4]刘宏信.从安全性与耐久性上来探讨土建工程结构分析[J].科技传播，2014（08）.
关键词：土建结构；安全性；耐久性；措施
中图分类号：TQ450文献标识码： A
1 引言
现代土建工程设计、建造和使用过程中首先保证的目标即为建筑结构工程的安全性与耐久性。安全性是指建筑物在正常使用情况下能承受如设备机械、家具、人流、自重、气温变化、风雪等外荷载作用，且在地震、台风、火灾等特殊情况发生时，建筑物仍能保持整体稳定、不倒塌的特性，他是建筑物存在的根本价值。耐久性与工程的使用寿命相联系是指建筑物在正常使用情况下能满足设计使用年限，保持正常功能的能力，耐久性的这一正常功能更多地体现在适用性上。目前大多数土建结构由混凝土建造，而混凝土结构的安全性与耐久性是当前影响土建基础设施工程质量的普遍性问题。
2土建结构工程的安全性
2.1 结构设计规范的安全设置水准
结构构件承载能力的安全性是和结构构件安全水准有很大的关系，国家的相关规定对结构要承担的荷载标准值是有一定的要求，因此，在进行建筑施工的时候对结构的承载能力是有一定的要求。对不同的建筑物结构的承载能力也是不同的，随着经济和社会的不断发展，结构的承载荷载也在不断发生着改变，这样是为了更好的保证建筑物的安全性。结构荷载和施工材料的强度有很大的关系，这样就使得在进行荷载计算的时候，对构件的荷载标准值能够进行系数的放大，对结构构件的固有承载能力进行更好的计算，同时也能更好的将构件材料的强度控制在一定的范围内。安全系数越大就说明结构构件的安全程度越高。
结构构件要满足承载能力，同时在整体牢固性方面也是有一定的要求。结构的整体牢固性是为了更好的保证结构在出现局部损坏的情况下，不会出现更大范围的破坏，而且能够避免出现坍塌的情况。结构在受到不明原因的破坏以后，会导致结构的整体性受到一定的影响，但是，要对其整体性进行必要的要求，这样在出现地震或者是爆炸灾害的时候不会出现很大的损失，这样能够更好的保证整体结构的效果。在进行结构施工的时候，良好的延性是非常重要的，这样能够保证结构更加的牢固。同时，结构的安全耐久性也是非常重要的，在进行土建结构设计的时候，要按照施工规范进行，同时要对结构强度进行重视，这样能够更好的对环境因素进行考虑，同时也能更好的对耐久性进行考虑。混凝土结构通常存在着钢筋锈蚀和混凝土腐蚀问题，在出现这种情况的时候非常容易导致安全事故出现，导致的后果非常难进行预计，因此，要保证结构构件的承载能力，对其进行重视。
2.2解决措施
首先在设计上，我国要积极研究西方发达国家建筑行业标准，对比自身的不足。从规范上提高结构安全水准。其次应该颁布相应的法规，规范建筑行业中设计、施工单位的资质评审获取渠道，做到每个设计单位都具备相应的设计资质、杜绝施工单位的挂靠现象。在进行建筑结构设计的时候，要保证设计规范非常可靠，同时，要对各个行业的设计规范进行统一，这样能够更好的保证结构设计的可靠性。在对结构设计规范进行研究的時候，对其可靠度要进行很好的分析，这样能够更好的在设计的时候提出疑问，将出现的问题进行解决。我国在相关的规范方面可靠度是非常好的，因此，也能够保证可靠度设计方法更加的清晰，在安全系数方面更加的科学合理。在实际设计过程中，可靠度设计方法也是存在着自身的缺陷，因此，要进行更好的改善。在对结构安全性进行考虑的时候，存在着不确定性和复杂性的影响因素，因此，安全系数不能得到很好的保证。现在的设计规范在可靠度方法方面非常的不成熟，也存在着一定的缺陷，因此，对安全系数要进行更好的综合考虑，这样能够保证土建结构的安全性和耐久性。最后我国建筑行业内部应加快技术人员的“换洗”，老一辈建筑技术人才通过培训教育，合格者继续上岗，招录一批高素质高学历的新技术人才，为我国建筑行业充添新的血液。
3 土建结构工程的耐久性
3.1 土建结构工程的耐久性现状
我国在建筑施工过程中，通常土建结构都是混凝土构造的，因此，混凝土结构的耐久性对整个土建基础施工工程的影响也是非常大的。这个问题不仅仅是在我国存在，在世界上很多的国家都是普遍存在的，因此，这个问题也得到了非常广泛的重视，我国的政府主管部门和施工单位对这个问题都是非常重视的。在对混凝土的质量进行检验的时候，通常都是对其强度指标进行衡量，这样就使得在进行混凝土搅拌的时候出现了水泥强度方面的问题，不断的增加水泥的强度，这样对混凝土的耐久性有很大的影响。我国在对水泥质量进行检验的时候通常也只是对强度进行检验，这样就使得经常会出现水泥强度低于许可值的情况，在国外的很多国家在对水泥进行质量检验的时候，重视的不仅仅是强度，在很多的方面都要进行严格的检验，然后对水泥的质量进行综合的评价，这样非常有利于保证水泥质量。在进行施工的时候，施工的进度也是要进行保证的，在出现施工进度过快的情况时要进行必要的制止，施工进度过快就说明施工过程中施工质量无法得到很好保证，有其在混凝土施工过程中，施工养护是非常必要的。
3.2 土建结构工程使用阶段的正常检测与维护
结构耐久性和使用寿命的概念，与使用阶段的检测、维护和修理不能分割，对处于露天和恶劣环境下的基础设施工程来说尤其如此。为了保证结构安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用过程中，应该进行定期检测和维护。我国有结构工程的设计规范与施工规范，但没有如何使用的规范。我国由于施工管理水平相对较差，施工操作人员的素质不高，质量控制与质量保证制度不够健全，规范对结构安全与耐久性的设置水准又相对较低，已建的工程中往往存在较多隐患，所以更有必要从法制上确定土建工程的正常使用和定期检测的要求。对于土建结构工程的安全质量，虽然政府已做出了设计与施工的责任单位和个人需对其“终身负责”的规定，但是这种要求执行起来缺乏可操作性。要将结构安全质量事故减少到最低程度，还应以预防为主，通过例行检测及时发现问题。
3.3解决措施
桥梁、隧道、道路、港口等基础设施工程的混凝土结构耐久性，已是当前亟待采取措施应对的重大问题。否则，一些工程的正常使用功能和安全性将得不到有效保证，我国的现代化建设和国民经济会蒙受巨大损失，并将给生产和公众生活带来长期困扰。建议主管土建工程设计标准的部门能对工程的耐久性要求做重点审查，明确土建工程的设计应有最低使用寿命的要求，重要工程的设计文件中应有正常使用寿命和耐久性设计的独立章节与论证；建议有关部门能在今后一段时期内对混凝土工程耐久性的基础理论研究给予重点支持，并为在近期内编订有关法规和标准给以立项和资助。土建工程使用过程中的安全性，应有定期的检测和正常的维护修理加以保证。对于重要土建工程，我国尚无必须进行安全检测的法规。在基础设施工程的投资上有重新建、轻维修的倾向，不利于保证工程寿命和投资效益。建议对桥、隧等重要公共基础设施和重要的公共建筑物，在其使用期内实施强制性的定期安全检测。为此，需要制定法规和编制相应的技术标准；对于土建结构工程的检测与评估，需要建立从业人员的注册制度和从业机构的资质认证与监管体制。凡属已建工程的安全诊断也可一并归入这一行业。建议有关部门在桥、隧、道路等土建基础设施工程投资上，根据需要，加大工程维修费的比例。完善技术标准体系与管理体制，发挥学会、协会在技术标准编制、修订和管理中的作用；逐步淡化技术规范条文的强制性质；鼓励编制地方性规范（标准）和企业标准，以适应不同地区在环境地质和经济、技术水平上的差异，并鼓励科技创新和技术进步。
4 结语
土建结构问题是制约工程质量的关键之一，从土建结构工程设计来说，对于结构的安全性主要表现在构件的承载能力安全性、整体牢固性，以及结构的耐久性等方面。如果工程项目结构出现不相称的破坏，将会给整个工程项目带来灾难，其损失不容忽视。为此，提高土建工程构件的承载力安全标准，从结构整体牢固性及耐久安全性上做好有效检测和维护，具有重要的社会意义和经济效益。
参考文献：
[1]张欣.土建结构工程的安全性与耐久性[J]. 科技创新与应用. 2014(07)
[2]胡志天.我国土木工程结构可靠性发展策略探讨[J]. 才智. 2013(28)
[3]李文超，张聪慧.关于土木建筑工程结构的安全性与耐久性设计策略[J].建材发展导向，2014（02）.
[4]刘宏信.从安全性与耐久性上来探讨土建工程结构分析[J].科技传播，2014（08）.