浅谈中国自主品牌汽车竞争力分析

来源 :大众汽车·学术版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:haojie831001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  【摘要】近年来,我国自主汽车品牌日益增多,在品牌竞争时代的今天,培育品牌竞争力成为我国自主汽车商获取竞争优势的重要来源。笔者首先从中国自主品牌汽车的核心竞争力背景意义进行分析,引入我国自主品牌汽车需从技术创新、品牌文化等方面来实现企业从产品销售演变到品牌营销,从而提升我国自主汽车品牌竞争力。
  【关键词】自主品牌;国产汽车;竞争力
  一、我国自主品牌汽车的竞争力分析
  品牌竞争力是企业品牌建设和品牌管理的关键,针对目前国内已购、准车主、未购消费者,在选择车辆的时候,首先关注的是品牌,其次是配置。从1949年我国开始筹建汽车工业,已经长达60余年之久,我们回顾这60余年,我们可以从经济体质、汽车工业规划及自主车企竞争力分成三个阶段。
  (一)国内汽车工业在计划经济体质下的发展
  中国汽车工业处于筹建阶段,主要依靠技术引进,模仿苏联汽车工业,慢慢的了解了汽车企业从设计、管理、销售每个环节,填补了当时汽车工业的空白。之后,随着计划经济制度的制约,加上冷战对政治经济的影响,使的我国汽车发展与生产严重脱节,严重阻碍了国内汽车工业的发展。随着第二汽车制造长的成立,对现有技术改造,这才使国内汽车工业及核心技术缓慢进步,却与世界汽车工业技术差距不断增大。
  (二)大规模的引进外资
  在祖国开放初期,由我国政府主导了全部的技术合作并且在汽车工业具体的技术合资引进中做出了详细的政策规定。试图将国内市场作为交换条件,在有控制的技术引进中实现技术升级。慢慢的中国汽车生产企业大规模的已经国外的技术,多样化合资等方式,前期,政府所主导的技术合作,更倾向于重型、轻型及汽车零部件的生产技术。
  (三)汽车工业迎来高速发展
  这个阶段,政府慢慢接触了对汽车工业的政策限制,国外资本加强对汽车行业的渗透,民间资本也在这个阶段进入国内市场,当时我国经济发展及汽车市场迅速扩大,汽车产量暴增的环境下,企业活动密集,技术引进深化,此时的中国汽车工业与世界汽车工业全面接轨,涉及汽车零部件的各个领域。随着我国加入WTO,这种合资深度更加深入,此时的国内自主汽车生产企业意识到自主研发的重要性远远超过技术引进。
  二、自主汽车品牌竞争力
  品牌井真理是企业综合实力的重要体现,是在一定市场环境中,企业对已拥有或塑造品牌并支持品牌持久发展的能力。是企业为长远发展,通过对自身可控资源的有效配置和使用,让产品和服务比竞争对手更好更快捷的满足消费者,同时也是企业提供超值利润的能力。
  三、影响我国自主汽车品牌竞争力的因素
  在我国汽车工业的宏观环境中,加上宏观经济的持续发展,消费水平不断提高,这对自主汽车品牌竞争力提供有力支撑基础。影响我国自主汽车品牌竞争力的因素可分外部因素和内部因素,下面我们着重讲解企业内部因素的影响。
  (一)技术水平和资金投入的因素
  在知识经济的今天,技术越来越成为创造商品价值的主要因素,研究报告显示国外汽车企业技术对产品的贡献高达70%~80%,在国内汽车生产企业只占30%~40%,在技术上的差异导致我国自主汽车生产企业品牌竞争力低于世界发达国家最根本的原因。由于企业内部决策的因素,导致部分汽车生产企业缺乏技术创新或技术研发的资金,这也是影响我国自主汽车品牌发展。例如大众、日产、丰田汽车,早在2005年对企业研发能力和技术创新分别投入28.5亿人民币、23.5亿人民币、42.1亿人民币(2015年3月美元汇率),分别占销售收入的4.2%、4.72%、3.7%,而我国汽车生产企业比例始终在13%~2%左右。
  (二)人力资源的因素
  人才对企业的发展越来越重要,人才是企业增强竞争力的重要手段。所以,我们从浅入深来看,企业竞争力是技术、质量、品牌;深层意思则是人才的竞争。我国研发人才短缺是一个非常普遍的问题,例如2007年丰田母子公司研发人员约2.8万,而2012年,国内自主企业比亚迪研发人员约1.2万,由此可见,自主汽车企业的自主创新还的发挥人才的作用。
  (三)企业文化的因素
  品牌的"背后"是一个企业的价值观、智慧和文化,这些是对企业品牌经营过程的理念、意志和行为规范。
  三、提高我国自主汽车品牌竞争力的措施
  (一)提高自主汽车企业技术研发水平
  由于自主汽车品牌竞争力落后与国外发达国家,排除价格因素外,我们更需要注重技术和质量的差距,由于当前我国自主汽车企业缺乏技术创新及技术研发能力,因此首要不断提升技术创新,培育自身核心竞争力能力。其次,是研发资金投入,只有充沛的研发资金,才能研究出一套符合当前市场的汽车产品,树立品牌竞争力,才能将模仿转变为自主研发。
  (二)提高生产管理水平
  我国自主汽车品牌要提高竞争力,必须改变传统的管理方式,借鉴并加以创新一套适合自身企业的先进的管理方法,应用到汽车技术开发、生产工艺、采购、销售、服务中去,实现自主品牌企业集约型发展。
  (三)发展新能源
  随着全球能源日益减少,新能源汽车将是全球汽车生产企业重点发展的方向。新能源汽车技术目前尚未成熟,续航里程有限,电桩普及稀少,加上生产成本高于普通燃油驱动的汽车的环境下,所能接受新能源汽车的消费少之有少,可以说这类汽车并不是老百姓所消费起的。
  在政府大力加快中国新能源汽车产业化的今天,企业应该通过改变相应的营销策略,降低消费者购买新能源汽车的实际支出。
  (四)提升产品质量和服务水平
  汽车作为耐用消费品,其产品质量显得更加重要。这是自主汽车生产企业占据市场的重要因素之一。随着汽车质量不断提升,产品越来趋于同质化,那么市场竞争将更多集中在服务方面,提高自主汽车服务质量越来越显得重要,自主汽车企业应该本着"以客户为中心"的原则,去了解他们需要什么,重视什么,从客户的角度去完善汽车企业服务流程。
  四、结论
  目前我国自主品牌汽车生产企业还存在一些弊端,但是通过政府政策的正确引导,企业树立品牌竞争的意思来实现自主品牌的市场竞争力;同时通过自主创新研发、联合开发等重要手段,提升自主品牌的技术含量,加大发展新能源和节能环保汽车及提高企业管理水平和售后服务质量来巩固自主品牌汽车的发展。
  参考文献
  [1]景柱,中国汽车企业核心竞争力研究[M],机械工业出版社,2005.
  [2]邵奇惠.自主创新是中国走向汽车强国的必然选择[J].汽车工业研究,2006(1):88~90.
  [3]余明阳,刘春章.品牌竞争力的理论综述及因子分析[J].市场营销导刊,2006(6) .
  [4]戴维·阿克.管理品牌资产[M].北京:机械工业出版社,2006.
  [5]曾卫.中国发展自主品牌轿车存在的问题及对策研究[J].华东师范大学学报,2006(6) .
其他文献
民营企业是中国经济发展的主要动力,但是在中国经济转轨的过程中,民营企业的融资问题一直没有得到很好的解决,融资困境依然存在.就此,该文第一章提出该文要研究的问题,也就是
目的通过了解钦州市10年来狂犬病的流行情况,分析其发病特点和流行趋势,为该市的狂犬病预防控制工作提供科学依据。方法对钦州市2003—2012年的狂犬病疫情资料用描述流行病学
学位
目的:分析2005~2009年武鸣县5岁以下儿童死亡的原因及特点,探讨干预措施。方法:对2005~2009年武鸣县5岁以下儿童死亡情况、死因结构及有关因素进行回顾性分析。结果:2005~200
中共中央文献研究室和中国人民解放军军事科学院编辑出版的《建国以来毛泽东军事文稿》收入毛泽东重要文献821篇,其中91篇系首次公开发表。本刊今年第2期从中选载了毛泽东关
该文在对强自然垄断产业价格规制理论及激励性规制理论的基础上,对中国电力定价问题进行了分析,认为电价改革的第一步应在发电环节中引入竞争的基础上,对不同效率类型的电力
随着市场经济的迅速发展,大量厂房办公楼租赁、转让产生新类型的环境问题.由于其具有突发性、隐蔽性、难追究、治理难的特点,因而应将合同(契约)等重要经济环节纳入环境约束,
一、 金融科技的定义及核心rn金融科技主要是指由区块链、 大数据、 云计算等前沿科技驱动, 对金融市场以及金融服务业务产生重大影响的新兴业务模式、 新技术应用、 新产品
期刊
台湾以二十世纪七十年代的经济奇迹跃升令人瞩目的经济明星,作为亚洲四小龙之一,曾长期以来成为人们讨论研究的对象。归因于当时而台湾岛内的小环境以及国际大环境的条件,众
低碳经济,低碳生活已经成了眼下最热门的词汇.中国2020年要达到碳排放比2005年下降40%~45%的目标,需要政府、企业、甚至每个公民的共同努力,其中企业在减排上应该承担更大的社