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以横琴岛第三通道为例,阐明了越江通道下穿立交复杂结构的节点设计。通过调整标高实现通道与下立交相交段合建,并将排洪箱涵设置在立交上方,解决了多个建（构）筑物交叉的技术难题;通过保留原结构进行人行通道改建、在下立交最低点设置雨水泵房以及对高压燃气管保护等节点设计,最大程度利用了原有结构与节约投资,实现了因地制宜的最优化设计;最后利用数值模拟验证了设计的可行性。