222.87 2016年1月，乘用车共销售
　　2016年1月，乘用车销量环比有所下降，同比呈一定增长，且增幅高于全行业。1月，乘用车共销售222.87万辆，环比下降8.74%，同比增长9.27%。轿车销售111.11万辆，环比下降13.25%，同比下降9.06%；SUV销售78.49万辆，环比下降1.14%，同比增长60.51%；MPV销售26.14万辆，环比下降4.14%，同比增长15.90%。中国品牌乘用车市场占有率继续保持增长，东风汽车也挤进了乘用车销售前十名。
　　滴水石穿
　　新能源汽车销量断崖式下降
　　1月份新能源汽车产量1.61万辆，同比增长144%，但是环比下降幅度达到84%。销量1.37万辆，环比下降了63%。要知道，2015年12月，新能源汽车生产单月产量达到了9.98万辆，销量达3.7万辆。
　　2016年已经进入3月，上海新能源补贴政策依然悬空（免费沪牌延续，补贴金额未知），上海市场众多新能源车型销量出现断崖式下滑。其中比亚迪秦1月销量仅517辆，不及荣威e550销量一半，消费者对政策补贴的敏感反应都赤裸裸地体现在1月大幅下降的销量数据上。比亚迪秦、众泰云100、比亚迪e6、腾势、逸动1月销量环比下降都超过65%，其中腾势1月销量环比下降近70%，长安逸动纯电动EV1月销量环比下降近90%，简直可以用惨不忍睹来形容。
　　比亚唐却占据冠军位置，销量高达4012辆，是秦的7.8倍，比亚迪新能源车全靠唐撑台。唐销量的一路高歌猛进让比亚迪尝到了SUV的甜头，比亚迪未来将把更多的重心投放于新能源SUV车型。在SUV热潮不减的当下，比亚迪表示抓紧良机趁热打铁，将在今年陆续推出插电混动SUV车型宋、元。
　　麻辣点评
　　长城C50：虽然SUV是当家花旦，长城汽车的轿车业务也基本边缘化，但2016款还是顽强地来了。依然是2012款自主研发的1.5T发动机，虽然乐趣还是有所欠缺，但也算是一款称职的家用车了，只是这销量仍旧是不温不火。
　　华泰B11：作为2011款的汽车还能够卖到1273辆，还真是让人刮目相看呢。华泰汽车卖得最好的一款车E70销量也只有1568，如果能够在B11的基础上推出新款，相信应该会是一个不错的方向。
　　英致G3：作为乘用车新品牌的潍柴英致，进入市场第一个试水的举动，就是推出了小型SUV产品——英致G3。作为小型SUV火爆市场的产物，将近两年时间的检验，这款售价颇低的小型SUV并未像其他“草根”一样成为明星。
　　中兴GX3：前两天的“岚豹风波”把广汽和中兴都推向了风口浪尖，作为广汽与中兴合作之后推出的第一款SUV，中兴GX3的销量并不如人意，也许是广汽把心思都放在了“亲生”自主品牌广汽传祺身上，但现实就是这么残酷，没有销量王牌就没有话语权。