【摘 要】
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为了研究轧制过程中冷轧汽车板表面残留物的影响因素,及其对钢板表面耐蚀性能的影响,运用扫描电化学极化曲线对不同表面状态冷板的腐蚀行为进行了对比研究,并运用室内模拟腐
【机 构】
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宝钢新日铁汽车板有限公司,北京科技大学腐蚀与防护中心
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为了研究轧制过程中冷轧汽车板表面残留物的影响因素,及其对钢板表面耐蚀性能的影响,运用扫描电化学极化曲线对不同表面状态冷板的腐蚀行为进行了对比研究,并运用室内模拟腐蚀实验对钢板不同位置的工间防锈性能进行了评价。结果表明钢板表面残油量越多,残铁量越少,其表面腐蚀电流密度越小,耐蚀性能越好,这与残油所具有的物理屏蔽作用有关。与轧制参数差异带来的影响相比,轧制油的种类是影响钢板表面残留物的关键因素,进而影响钢板的防锈性能。工间防锈实验结果表明,钢板表面不同位置存在明显的电化学状态不均匀性,但所有位置试样在存储期的
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