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船闸引航道口门区水流条件的好坏直接关系到船舶进出船闸的安全。针对沙溪口水电站船闸引航道口门区水流条件差、水深不足、横流较大等问题，建立电站河段整体物理模型，并结合船模航行试验，对船闸下引航道口门区通航水流条件进行试验研究，并提出优化工程方案。优化方案2试验表明：通过筑坝、新建明渠和底部透空式隔流堤工程，下引航道口门区通航水流条件得到明显改善，通航水流条件基本满足规范要求。船模航行试验验证船舶可以安全平稳地通过口门区．且船舶操纵参数均在要求范围以内。