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本文利用高空及地面常规观测资料、NECP1°×1°再分析资料、多普勒天气雷达数据、闪电定位系统数据等，对2016年10月30日沈阳桃仙机场进近区域航班雷击事件，从天气形势、物理量诊断、触发机制等方面进行分析，揭示飞机遭遇雷击的原因。分析得出：30日沈阳地区上空具有产生雷暴的不稳定层结、水汽和抬升条件。结合雷达资料、闪电定位资料及飞行员报告对飞机遭遇雷击个例进行了拟合分析，为闪电定位资料在飞行安全方面有效利用提供参考，并提出了建立基于闪电定位资料的雷电预警系统方案设计。