【摘 要】
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目前大秦铁路运输荷载日趋增加，原有盖板的各种病害日益突出，为了改善大秦重载铁路盖板掉块，钢筋锈蚀等病害，提高盖板的承载能力，对盖板进行了体外无粘结预应力筋加固试验研究。根
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,呼和浩特铁路局包头工务段
【基金项目】
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长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1139);铁道部科技研究开发计划项目(2012G011-A)
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目前大秦铁路运输荷载日趋增加，原有盖板的各种病害日益突出，为了改善大秦重载铁路盖板掉块，钢筋锈蚀等病害，提高盖板的承载能力，对盖板进行了体外无粘结预应力筋加固试验研究。根据已加固盖板涵的室内静载试验和有限元模型，结合数据研究了无粘结预应力筋的加固效果。结果表明，无粘结预应力筋加固可以明显提高盖板的承载能力，在正常使用状态混凝土压应力最大降低约35％。最后，借助力学理论推导了无粘结预应力筋应力增量计算公式，根据试验结果验证了理论计算的准确性，为无粘结预应力筋加固的实际施工提供理论指导。
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