海拔对轻型柴油车实际驾驶排放的影响

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在青海省选择海拔为1 900 m,2 200 m,2 400 m和3 000 m的4个环境点,对一辆轻型柴油车按照实际驾驶排放(RDE)测试要求进行试验,并利用移动平均窗口法处理数据,得到车辆实际驾驶排放数据.对车辆的排放结果进行了评估,并分析了海拔对排放的影响.结果表明:随着海拔的增加,CO与PN排放先增加后减小,在2 400 m时出现最大值,NOx排放先减小后增加,在2 400 m处出现最小值;4个海拔点CO与PN排放值均低于法规限值,NOx排放值均高于法规限值,符合性系数分别为7.44,7.11,6
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