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就在去年的12月14日,AutoBot公司在北京的京东智能奶茶馆召开了AutoBot Eye行车记录仪的发布会,对于见惯了同类产品黑黢黢外壳的人们,这款行车记录仪或许能一扫普通行车记录仪的颜值窘境。接下来,就跟随笔者一起来具体看看这款行车记录仪中的“颜值担当”到底有什么特别的地方吧!
外观“美腻”,配置也不错
我们先来看看AutoBot Eye的外观,它的立方体机身边长仅4cm,采用全铝合金打造,不但可以安装在挡风玻璃等更多可能的位置,大大减少遮挡视线的顾虑。同时,银色、玫瑰金和香槟金的配色也可以更好地去搭配汽车内饰,维持和提升车内的整体观感和品质。
AutoBot Eye除了可以安装在挡风玻璃上以外,用户还可以发挥想象,把它放在车外、车顶或者车尾等任何位置,使其变成倒车雷达或者360度全景影像记录仪。自驾游时甚至可以放在轮胎附近或其他地方,以满足不同需求。
AutoBot Eye拥有150°的广视角以及合适的几何畸变调节,此外,它还拥有1 080p的全高清视频拍摄以及数字防抖和3D降噪等图像处理功能。虽说现在这已经成为很多行车记录仪的标准配置,但499元人民币的价格能拥有这样的配置也算是相当不错了。而得益于AutoBot团队对于车载硬件本身的理念—手机依然是车载硬件生态的核心,车载硬件都应当围绕着手机生产价值。AutoBot Eye摒弃了传统行车记录仪鸡肋的屏幕和操作不变的按钮,转而使用Wi-Fi直连,直接在手机上进行更为方便地操作、观看和下载相关视频。
要做就做个漂亮的“实力派”
此外,在与配件AutoBot魔棒车充搭配之后,AutoBot Eye就变成了一台“智能GoPro”,可以随时为你发送“自动游记”—路上风景定时拍摄,行走间一篇带有沿途美景的精美游记自动生成,简单的分享,不简单的游记。除此之外,在使用过程中,笔者偶然发现,当你在地库熄火停车之后,AutoBot Eye还会自动拍摄一张环境照片并发送到与其绑定的手机中,解决了在陌生车库找车难的问题。
据AutoBot官网介绍,把行车记录仪与AutoBot魔棒车充配合使用,车主还能获得更多的体验,比如时间提醒和超速提醒等。但笔者尝试了几次后发现,每次都是超出设置速度5至10秒之后,AutoBot Eye才慢吞吞的提醒你超速了。听说开发团队后续还会推出超低时速超过3分钟的堵车自动拍摄上报和定时自动拍照的游记交互等功能。不过笔者建议开发者先别整这么多附加功能,把AutoBot Eye上原本有的几个功能做到更好才是当务之急。免得捡了芝麻丢了西瓜,到头来竹篮打水一场空。
小编观点
从小编我自身的驾驶体验来说,车内的电子产品必然是以不影响驾驶安全为基本出发点来做的,AutoBot Eye的小体积在不妨碍安全驾驶这方面表现不错。另一方面,后装智能车载设备行业的兴起是必然的。在这个大趋势下,小编我也期待更多改变驾驶体验的智能产品问世。
外观“美腻”,配置也不错
我们先来看看AutoBot Eye的外观,它的立方体机身边长仅4cm,采用全铝合金打造,不但可以安装在挡风玻璃等更多可能的位置,大大减少遮挡视线的顾虑。同时,银色、玫瑰金和香槟金的配色也可以更好地去搭配汽车内饰,维持和提升车内的整体观感和品质。
AutoBot Eye除了可以安装在挡风玻璃上以外,用户还可以发挥想象,把它放在车外、车顶或者车尾等任何位置,使其变成倒车雷达或者360度全景影像记录仪。自驾游时甚至可以放在轮胎附近或其他地方,以满足不同需求。
AutoBot Eye拥有150°的广视角以及合适的几何畸变调节,此外,它还拥有1 080p的全高清视频拍摄以及数字防抖和3D降噪等图像处理功能。虽说现在这已经成为很多行车记录仪的标准配置,但499元人民币的价格能拥有这样的配置也算是相当不错了。而得益于AutoBot团队对于车载硬件本身的理念—手机依然是车载硬件生态的核心,车载硬件都应当围绕着手机生产价值。AutoBot Eye摒弃了传统行车记录仪鸡肋的屏幕和操作不变的按钮,转而使用Wi-Fi直连,直接在手机上进行更为方便地操作、观看和下载相关视频。
要做就做个漂亮的“实力派”
此外,在与配件AutoBot魔棒车充搭配之后,AutoBot Eye就变成了一台“智能GoPro”,可以随时为你发送“自动游记”—路上风景定时拍摄,行走间一篇带有沿途美景的精美游记自动生成,简单的分享,不简单的游记。除此之外,在使用过程中,笔者偶然发现,当你在地库熄火停车之后,AutoBot Eye还会自动拍摄一张环境照片并发送到与其绑定的手机中,解决了在陌生车库找车难的问题。
据AutoBot官网介绍,把行车记录仪与AutoBot魔棒车充配合使用,车主还能获得更多的体验,比如时间提醒和超速提醒等。但笔者尝试了几次后发现,每次都是超出设置速度5至10秒之后,AutoBot Eye才慢吞吞的提醒你超速了。听说开发团队后续还会推出超低时速超过3分钟的堵车自动拍摄上报和定时自动拍照的游记交互等功能。不过笔者建议开发者先别整这么多附加功能,把AutoBot Eye上原本有的几个功能做到更好才是当务之急。免得捡了芝麻丢了西瓜,到头来竹篮打水一场空。
小编观点
从小编我自身的驾驶体验来说,车内的电子产品必然是以不影响驾驶安全为基本出发点来做的,AutoBot Eye的小体积在不妨碍安全驾驶这方面表现不错。另一方面,后装智能车载设备行业的兴起是必然的。在这个大趋势下,小编我也期待更多改变驾驶体验的智能产品问世。