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为了评估工程车辆各进气口空气流量对冷却性能的影响，采用16个测试点对国内某型号250马力推土机分区域测定空气流速，建立关于进气口比例系数的工程车辆冷却性能预测模型。结果表明：该预测模型可在一定误差内快速地获取动力舱的进气状态；确定进气口B和D处的空气流动效果相对较好，C和G处相对较差；结合-NTU法建立关于比例系数的冷却性能预测模型，实现对改进方案的有效评估。