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摘要：产品外运、原材料的输入，以及大量的内部倒调运输都是铁路运输日常工作的重要组成部分。铁路运输动力的主要来源为机车，车辆牵引以及调车作业都需要在有效运用机车的基础上实现，从主体生产厂角度来说其主要作用为保产运输。为在真正意义上促使作业安全得以保障必须实现对机车的有效应用，这也是提升作业效率的重要手段。本文主要对无线视频监控系统在铁路运输管理中的应用进行分析，这对铁路运输管理工作的顺利开展有极大的促进作用。
关键词：无线视频；监控系统；铁路运输；管理
机车在实际运行过程中无法实现对事故的避免，但由于没有图像记录依据导致事故分析难度较大，甚至部分事故无法实现对责任的有效分辨，企业在这一过程中需要承担较重的责任，进而损失较大。为在真正意义上实现对上述现象的改善，必须在结合实际的基础上实现对无线视频监控系统的使用，在应用无线通信网络、IP传输方式、图像技术、智能行为分析等先进的科学技术的基础上可实现对机车运行状况的真实记录，有效防止事故的发生。
一、无线视频监控系统组成
某厂区内的铁路站最远距离大约可达到4km，中间的建筑物较为高大，道口复杂、纵横交错是厂区内铁路的显著特征，司机在实际行驶过程中无法实现对前方问题以及后方问题的准确掌握。司机在行驶过程中所存在的违章操作现象也无法被中心调度室管理。
厂区内没有实现对互联网络的使用，但存在光纤环网在场站之间的普遍使用，这可在一定程度上为视频、语音以及图像的接入提供便捷性。为实现对上述现象的需要在结合自身实际的基础上对安装特定的系统。中心层、无线网络传输层、摄像采集层是组成该系统的三个主要部分，下面我们对其进行仔细分析。
指挥、监督管理机车运行情况以及监管司机的违章操作是调度指挥层的主要工作内容，在实际安装监控软件的过程中必须在有线网络以及无线网络相连接的基础上进行。无线网络传输层在确定连接的过程中需要借助站场以及机车之间的信号，视频、语音、数据效果会受到信号强度的直接影响，也就是说信号越强视频、语音、数据可取得越好的效果。
机车监控主机、车载摄像机、显示终端、连接线缆和传感器是上述系统不可缺少的硬件组成部分，注意地面分析软件以及平台管理软件也是构成上述系统的重要构件，但这部分内容在软件的涵盖范围之内。在实际对机车监控子系统进行分析后发现其主要依靠车前钩、车后钩、车前方、车后方、驾驶室正司机端、驾驶室副司机端等共同组成。
监控画面能实时显示机车的运行速度、所在位置（GPS定位）、时间等信息，按照司机操作机车手柄位置来实时切换对应的画面，如前进则显示机车正前方的监控画面，机车速度大于3km/h时为车前方图像，小于3km/h时为车前钩图像。图像信息地面分析子系统包括录像播放、录像查询功能，能实现快放、慢放、按时间查询或者按路径查询。
二、无线视频监控系统特点
1.嵌入式专业车载设计，稳定性高、不死机、不丢失数据、经久耐用维护方便、抗机车震动及抗电磁干扰性能优越，是工业级专用产品。
2.无线传输数据，使用目前覆盖广泛，传输快速的3G网络，可以把机车视频图像通过无线网络传输到铁路调度指挥综合信息系统视频管理服务器内。
3.主机对外接口均采用机车专业的航空接插件，稳定性好，使用方便。
4.监控界面可实现自动切换图像，自动换向切换、速度大于3km自动切换图像远景、近景。
5.监控界面可实现手动切换图像，当按键处于手动切换时，可用遥控器来实现图像的变化。
6.项点事件记录。本装置记录的项点包括：开车、停车、人为紧急、侧线运行、进入调车、调车开行、退出调车、红黄信号、开关视频、继乘交接等项点。
7.完善的地面分析界面。完美的图像、语音、监控信息三合一的分析界面，同步、多画面重现机车运行状态及司机作业状况，程序升级更新方便。
三、应用效果
目前该套系统已应用于铁路运输中心的3台机车上，其应用效果主要表现在以下几个方面：
1.能全面、多方位、实时监控、显示、记录机车区间运行，使机车司机更直观地了解机车运行状况，减少铁路行车事故的发生。
2.在突发事故、事件发生时，机车司机可以提前预防事件；在突发事故、事件发生后，能提供相应、全面的视频图像信息，真实再现突发事件、事故现场实况信息。
3.中心调度室也可以远程管理道口的机动车、行人通过情况，也保障了道口设备设施安全运行等问题。
4.中心调度室通过无线传输回来的图像，可直接督促机车司机合理安排行车组织计划，降低了劳动强度，节约了机车油耗，提高了机车运输效率，最大限度保证铁路行车安全。
四、应用前景
无线视频监控是视频监控技术与无线网络技术的完美结合，前端摄像机采集的视频信号通过视频编码器将视音频数据压缩、打包，然后在无线网络上传输，接收端利用工控机、普通电脑或其它可视终端（如3G手机等）通过监控软件进行接收显示查看，或者通过硬件解码直接输出到电视墙。
通过无线传输方式可以将被监控点的图像信息准确、清晰、快速地传到监控中心，监控中心通过监控软件，实时掌握各个被监控点的情况，并对发生的情况做出反应和处理。无线监控和传统的有线监控方式相比，能够避免大量的布线工作、节省施工费用、重定位能力强、灵活性高，具体地说有以下优点：
1.性价比高
可无线提供稳定的实时视频画面，搭建迅速，可以在最短的时间内迅速建立起无线监控系统。避免了传统的光纤铺设高昂的设备和工程成本，而且缩短了建设周期，具有很高的性价比。
2.灵活性高
系统可解决有线难以铺设的区域的视频监控问题，可以摆脱河流、山地、开阔地等特殊地理环境的限制。尤其在被监控点和监控中心之间相距较远，且被监控点分布较为分散的时候，利用传统网络布线的方式成本就非常高。
3.扩充性好
系统易于扩容，可灵活地增加或者减少被监控点，实时监控视频的统一调度和集中控制，易于管理。
结语：
无线视频监控系统除了本文讲到的已应用到铁路运输管理中，它以其独特的功能和先进的技术，目前已广泛应用于交通、海关、医疗、油田、港口、电力、石化、军事等多种领域，成为未来信息化建设不可缺少的重要组成部分。
参考文献：
[1]段征帅.试论铁路综合视频监控系统中无线通信技术的运用[J].文摘版：工程技术，2015（54）：39-39.
[2]马朋飞，李柳群，趙宁波.试论无线视频监控系统的应用[J].山东工业技术，2016（2）：230-230.
关键词：无线视频；监控系统；铁路运输；管理
机车在实际运行过程中无法实现对事故的避免，但由于没有图像记录依据导致事故分析难度较大，甚至部分事故无法实现对责任的有效分辨，企业在这一过程中需要承担较重的责任，进而损失较大。为在真正意义上实现对上述现象的改善，必须在结合实际的基础上实现对无线视频监控系统的使用，在应用无线通信网络、IP传输方式、图像技术、智能行为分析等先进的科学技术的基础上可实现对机车运行状况的真实记录，有效防止事故的发生。
一、无线视频监控系统组成
某厂区内的铁路站最远距离大约可达到4km，中间的建筑物较为高大，道口复杂、纵横交错是厂区内铁路的显著特征，司机在实际行驶过程中无法实现对前方问题以及后方问题的准确掌握。司机在行驶过程中所存在的违章操作现象也无法被中心调度室管理。
厂区内没有实现对互联网络的使用，但存在光纤环网在场站之间的普遍使用，这可在一定程度上为视频、语音以及图像的接入提供便捷性。为实现对上述现象的需要在结合自身实际的基础上对安装特定的系统。中心层、无线网络传输层、摄像采集层是组成该系统的三个主要部分，下面我们对其进行仔细分析。
指挥、监督管理机车运行情况以及监管司机的违章操作是调度指挥层的主要工作内容，在实际安装监控软件的过程中必须在有线网络以及无线网络相连接的基础上进行。无线网络传输层在确定连接的过程中需要借助站场以及机车之间的信号，视频、语音、数据效果会受到信号强度的直接影响，也就是说信号越强视频、语音、数据可取得越好的效果。
机车监控主机、车载摄像机、显示终端、连接线缆和传感器是上述系统不可缺少的硬件组成部分，注意地面分析软件以及平台管理软件也是构成上述系统的重要构件，但这部分内容在软件的涵盖范围之内。在实际对机车监控子系统进行分析后发现其主要依靠车前钩、车后钩、车前方、车后方、驾驶室正司机端、驾驶室副司机端等共同组成。
监控画面能实时显示机车的运行速度、所在位置（GPS定位）、时间等信息，按照司机操作机车手柄位置来实时切换对应的画面，如前进则显示机车正前方的监控画面，机车速度大于3km/h时为车前方图像，小于3km/h时为车前钩图像。图像信息地面分析子系统包括录像播放、录像查询功能，能实现快放、慢放、按时间查询或者按路径查询。
二、无线视频监控系统特点
1.嵌入式专业车载设计，稳定性高、不死机、不丢失数据、经久耐用维护方便、抗机车震动及抗电磁干扰性能优越，是工业级专用产品。
2.无线传输数据，使用目前覆盖广泛，传输快速的3G网络，可以把机车视频图像通过无线网络传输到铁路调度指挥综合信息系统视频管理服务器内。
3.主机对外接口均采用机车专业的航空接插件，稳定性好，使用方便。
4.监控界面可实现自动切换图像，自动换向切换、速度大于3km自动切换图像远景、近景。
5.监控界面可实现手动切换图像，当按键处于手动切换时，可用遥控器来实现图像的变化。
6.项点事件记录。本装置记录的项点包括：开车、停车、人为紧急、侧线运行、进入调车、调车开行、退出调车、红黄信号、开关视频、继乘交接等项点。
7.完善的地面分析界面。完美的图像、语音、监控信息三合一的分析界面，同步、多画面重现机车运行状态及司机作业状况，程序升级更新方便。
三、应用效果
目前该套系统已应用于铁路运输中心的3台机车上，其应用效果主要表现在以下几个方面：
1.能全面、多方位、实时监控、显示、记录机车区间运行，使机车司机更直观地了解机车运行状况，减少铁路行车事故的发生。
2.在突发事故、事件发生时，机车司机可以提前预防事件；在突发事故、事件发生后，能提供相应、全面的视频图像信息，真实再现突发事件、事故现场实况信息。
3.中心调度室也可以远程管理道口的机动车、行人通过情况，也保障了道口设备设施安全运行等问题。
4.中心调度室通过无线传输回来的图像，可直接督促机车司机合理安排行车组织计划，降低了劳动强度，节约了机车油耗，提高了机车运输效率，最大限度保证铁路行车安全。
四、应用前景
无线视频监控是视频监控技术与无线网络技术的完美结合，前端摄像机采集的视频信号通过视频编码器将视音频数据压缩、打包，然后在无线网络上传输，接收端利用工控机、普通电脑或其它可视终端（如3G手机等）通过监控软件进行接收显示查看，或者通过硬件解码直接输出到电视墙。
通过无线传输方式可以将被监控点的图像信息准确、清晰、快速地传到监控中心，监控中心通过监控软件，实时掌握各个被监控点的情况，并对发生的情况做出反应和处理。无线监控和传统的有线监控方式相比，能够避免大量的布线工作、节省施工费用、重定位能力强、灵活性高，具体地说有以下优点：
1.性价比高
可无线提供稳定的实时视频画面，搭建迅速，可以在最短的时间内迅速建立起无线监控系统。避免了传统的光纤铺设高昂的设备和工程成本，而且缩短了建设周期，具有很高的性价比。
2.灵活性高
系统可解决有线难以铺设的区域的视频监控问题，可以摆脱河流、山地、开阔地等特殊地理环境的限制。尤其在被监控点和监控中心之间相距较远，且被监控点分布较为分散的时候，利用传统网络布线的方式成本就非常高。
3.扩充性好
系统易于扩容，可灵活地增加或者减少被监控点，实时监控视频的统一调度和集中控制，易于管理。
结语：
无线视频监控系统除了本文讲到的已应用到铁路运输管理中，它以其独特的功能和先进的技术，目前已广泛应用于交通、海关、医疗、油田、港口、电力、石化、军事等多种领域，成为未来信息化建设不可缺少的重要组成部分。
参考文献：
[1]段征帅.试论铁路综合视频监控系统中无线通信技术的运用[J].文摘版：工程技术，2015（54）：39-39.
[2]马朋飞，李柳群，趙宁波.试论无线视频监控系统的应用[J].山东工业技术，2016（2）：230-230.