【摘 要】
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1特征日本东部丘陵线Linimo列车采用“常导吸引型磁悬浮”方式,由电磁铁和轨道之间产生的磁力浮起车体,由直线电机推进线圈和轨道反应板产生推进力而行走。轨道的标准结构(图
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1特征日本东部丘陵线Linimo列车采用“常导吸引型磁悬浮”方式,由电磁铁和轨道之间产生的磁力浮起车体,由直线电机推进线圈和轨道反应板产生推进力而行走。轨道的标准结构(图1)为:倒U字形轨道固定在轨枕两端,整体安装在承台上。轨道上安装有铝制反应板。道岔为钢制三关节屈折型
1 Features The Linimo train on the eastern hilly line of Japan adopts the “normally-guided attracting magnetic levitation” method. The body floats by the magnetic force generated between the electromagnet and the rail, and propulsion force is generated by the linear motor propulsion coil and the rail reaction plate. The standard structure of the track (Figure 1) is: inverted U-shaped track fixed at both ends of the sleeper, the overall installation on the cap. Rail mounted aluminum reaction plate. Turnout for the steel three-joint inflection type
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