房子没住几年就出现质量问题，巨额投资的建筑或项目没建成多久就面临拆除，甚至可能建了一半就“烂尾”—城市建设狂潮之后，“报复”似乎已经来临。
　　《新安晚报》报道，在安徽合肥，2009年1月开建、总投资1.88亿元的合肥版“鸟巢”，主体工程已经完工三四年，但如今仍然没有对外开放。而就是这个“不纳客”的地方，场馆上的粗大钢柱已经出现锈蚀，有的表面防护层已经脱落，“鸟巢”顶部也出现了渗漏等工程质量问题。
　　大兴土木之初，为什么没有切合实际的规划？建设之时，为什么没有质量监管？问题暴露之后，为什么没有问责？该被问责和负有问责职责却不问责的人，是否要承担责任？
　　这不仅是合肥的问题。《海南日报》报道，2001年1月1日正式落成的千年塔曾是海口的标志性建筑之一，但之后其被长期闲置且锈蚀严重，甚至“由于存在安全隐患”，2010年就面临着不得不拆除的结局。而根据新的规划，千年塔被拆除后，又将原地新建一个多功能综合区，离千年塔不远的地方也会再建海口新的标志性建筑。
　　拆拆建建，建建拆拆，巨额的投入没有带来实际效果，只是见证了一个又一个的败笔。据报道，海南旅游发展研究会会长王健生这样解释：由于缺乏科学的规划，没有合理的设计，致使千年塔结构有问题，使用功能单一，同时又由于选址离市区太远，造成它先天不足，命途多舛。
　　这样的短命建筑在中国还有很多。大连开发区标志性建筑金马大厦1991年正式投入使用，当时是“神州开发区”第一高楼，仅仅3年后，金马大厦的功能就开始逐渐减弱，近年来更是长期闲置，终于在“20岁”这年爆破拆除。
　　在广州，一份公开的审计报告“坐实”了广州地标“小蛮腰”建设造价超标、持续亏损的传言。《羊城晚报》报道，该项目的总投资“超支”4.44亿元，客流还不到预期的一半。截至2014年5月，广州塔的实际投资已经高达29.4亿元。另外，4年前，广州荔湾区政府耗资8亿元打造的西关最大广场—陈家祠广场，近期已经因为地铁建设而被拆了一半。
　　所有这些，或许并不是规划能力的问题。

　　挖掘机进古墓
　　10月14日，湖南省娄底市道路施工现场发现一座古墓，施工队伍和文物工作人员在现场进行发掘，古墓里面墙体有色彩鲜艳的马车、人物绘画。然而，用挖掘机破开古墓的行为，遭到舆论质疑。根据考古操作规程，一般不允许动用大型工程机械。