【摘 要】
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本文采用正交试验方法,对纵列双轮牵引性能进行了系统的试验设计研究。试验全面分析不同因素包括驱动方式、结构参数匹配、载荷分配以及不同轮胎气压对牵引性能的影响。
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本文采用正交试验方法,对纵列双轮牵引性能进行了系统的试验设计研究。试验全面分析不同因素包括驱动方式、结构参数匹配、载荷分配以及不同轮胎气压对牵引性能的影响。
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