站城融合新需求下的客站综合体设计——以杭州西站为例

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随着新一轮高铁建设中站城融合理念的应用,客站在满足自身交通枢纽功能需求的同时也更加关注其空间营造.与此同时,站城关系不断拉近,客站应从更宏观的角度理性分析自身区域定位,以引导站城融合设计,呼应城市对客站的建设和发展要求.本文以杭州西站为研究对象,在分析其与城市关系及站城融合需求的基础上,简要论述了交通和场所两方面的设计策略,并对云谷、云门、雨棚上盖综合开发三大空间的场所营造策略进行了深度解读.
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在区域一体化与城市高质量发展要求的背景下,站城地区建成环境承担着交通和城市服务双重功能.本文基于人对站城地区建成环境的需求和感知,从站城地区整体空间识别、枢纽地区交往空间营造、街巷空间城市活力提升、场所空间文脉特色挖掘等方面入手,结合嘉兴南站、杭州西站等实践案例,提出站城地区建成环境设计价值目标与规划要点,为人本导向的站城地区建成环境设计提供经验借鉴.
用途混合作为TOD理论的主要原则之一,在各类轨道交通场站一体化项目中均有体现,国内对轨道站点地区的功能混合开发亦日渐重视,但在实践中如何合理规划场站一体化范围的各类用途并推动理念落地尚未形成完备体系.本文在总结相关研究与各地实践经验基础上,对场站一体化建设项目的 范围与圈层进行界定,并根据站点的功能定位提出分圈层的用途混合指引,归纳轨道场站用途混合的规划管控手段与编制手法等,从而为我国轨道场站的功能混合开发与一体化建设提供优化措施参考.
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中国的城市化进程进入到了新的历史阶段,城市更新从增量更新转变为存量更新,城市的建设与发展模式将发生深刻变化.国家铁路干线从“四纵四横”到“八纵八横”的交通干线网络已基本建成,在此基础上,以城市轨道交通网络为主线,建设“轨道上的城市和城市群”,必将成为引领城市再生的新路径.在这样的时代背景下,以轨道交通为导向的站城一体化,是实现城市高质量发展的必然选择.