调整汽柴油标号有何影响？
　　问：最近，北京宣布对汽柴油标号进行调整，将目前标号90号、93号、97号的汽油将修改为89号、92号、95号，此次调整对车主有何影响？
　　答：这主要是从环保角度考虑，降低车用汽油的硫含量标准，由1000克汽油中含硫量为50毫克降低为10毫克。这样汽油中硫含量比原标准减少5倍，意味着排放的硫化物含量浓度降低5倍，PM2.5浓度也变低。
　　所谓的“汽油标号”是按照燃油的抗爆性来标定的，也就是辛烷值。如果辛烷值是93，相应的标号就是93。辛烷值是汽油抗爆性指标，一般来说该数据越高，代表汽油抗爆性越好。
　　按照一般车主的经验，标号降低油就不耐烧，更改之后有人担心会使得油耗增加。还有人认为，长期使用低标号的油品，会使得发动机寿命缩短。这其实是误解。因为油品标号只与辛烷值有关，即与抗爆性相关。就油耗而言，抗爆性的不同的确会影响油耗，不过这种情况只对一些高级车影响比较大，即压缩比较高的车受影响比较大，可能会增加这部分的油耗，而对一般的汽车来说油耗可能影响不大。油品清净性提高了之后，污染废物减少了，车的运行可能也会更好了，因此对汽车的油耗影响是“有正有负”。
　　??有人认为，原本加93号的汽油，标号降低后，会损坏发动机，因此原本用93号汽油的汽车只能加95号的汽油。其实这也是没有必要的，因为93号汽油变成92号之后，虽然抗爆性降低了，但是抗爆指数跟欧美国家也是基本相同的，因此，原本加93号汽油的车主还可以继续加92号汽油。
　　由于外地汽油标号还未改变，北京车辆出入京可能会出现油品混用的情况。这对汽油车而言影响还不是特别大，因为目前外地汽油标号至少也达到了国III标准，1000克汽油中含硫量有100多毫克，与北京的差距不是特别大，这种损害短时间内还是可逆的。不过对于柴油车而言，因为外地柴油含硫量与北京差距很大，针对这一情况，目前北京市有关部门也在研究过渡办法。
　 专家：中国环境科学院移动源污染控制室副研究员 岳欣 □采访/记者 陈永杰
　　行货手机就安全吗？
　　《你的隐私正在被手机“晒单”》一文看得我有些胆战心惊。我和周围不少朋友都在使用水货手机。看来便宜的背后的确有意想不到的隐患。但是，如果行货手机遭遇类似问题，我们有相关法律保证消费者权益吗？北京读者 于丹
　　
　　震撼人心的瞬间
　　《用照片交流心灵》一文的观点我很赞同。好的照片可以让定格的一瞬间激发出观者的感情，产生超越种族、文化、时间的心灵沟通。希望以后能从杂志上看到更多震撼人心的照片。
　　江苏读者 吴江
　　
　　@ 洪俊鑫：中国改革开放三十多年取得的成果在一定程度上是以牺牲环境和宝贵资源为代价的。英国的污染治理给我们留下宝贵的经验，希望历史不要在中国重演！！
　　@ 龙兵华:掠夺是人类的本性，讲绅士风度只是针对自己人，讲残酷是针对落后人群。这不，垃圾都搬到国外了。
　　@ 吴关: 我参观过青创大赛的作品展示会，其中一些作品非常让人赞叹，感觉十几岁的孩子能做出那么尖端的东西非常牛。但是为什么再往上，比如诺贝尔奖就“没人”了呢？