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在柴油机上进行了气波增压器的试验研究，为了提高气波增压柴油机的动力性能，对气波增压柴油机性能的影响因素进行了分析。灰色关联理论分析结果表明：进气流量和排气温度对气波增压柴油机的性能影响最大。在改进柴油机的进气管和排气管，加大柴油机进气管面积，并且对排气歧管采取保温措施后，进行的试验表明气波增压柴油机的动力性提高同时NOx的排放降低。