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随着"一带一路"合作倡议的推进,云南省铁路从全国路网的"终端末梢"逐步转变为"前沿枢纽"。为尽快解决广大通道线路标准低、运输能力短缺的问题,通过分析广大通道功能定位及广大单线铁路存在问题,结合广大单线铁路改造方案目标,在延长到发线有效长、提高牵引定数方面提出4个改造方案。经综合比选,推荐采用电力牵引、将楚雄西-大理到发线有效长延长至650m方案,极大地提升广大通道的运输能力,促进滇西地区经济的发展。