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介绍了一种将汽车车身部件 CAD实体模型转化为曲面模型,再变换为有限元分析模型的方法和模型的简化方法.结合汽车保险杠总成实例进行了分析,将分析得到的固有频率与通过模态试验所得到的固有频率进行比较,证明用所提出的 CAD/CAE集成技术对汽车保险杠进行动力学分析,既有较高的分析精度,又能大大提高设计效率.