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针对摆式列车伺服倾摆系统的特点，设计了一种模糊－ＰＩ复合模式的伺服控制系统，仿真研究表明：该以模糊控制技术为核心的复合控制策略，可实现伺服务倾摆系统动态响应快、无超调、无静差的要求，并同时具有很强的鲁棒性。
摆式列车倾摆伺服系统控制问题的研究
【摘 要】
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针对摆式列车伺服倾摆系统的特点，设计了一种模糊－ＰＩ复合模式的伺服控制系统，仿真研究表明：该以模糊控制技术为核心的复合控制策略，可实现伺服务倾摆系统动态响应快、无超调、无静差
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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西南交通大学学报
【发表日期】
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2000年6期
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