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为了降低车架在危险工况的变形，提高车架材料的效能和车架的动态刚度，以XG958轮式装载机前车架为研究对象，运用有限元软件ANSYS对前车架进行模态分析。基于有限元和静动态理论，运用ANSYS软件建立前车架有限元模型，并对前车架进行形状结构的改进。改进后前车架第一阶模态频率降低了14．937Hz，最大位移减少0．02mm；第二阶模态频率降低了2．308Hz，最大位移减少了0．222mm；第三阶模态频率降低了30．52Hz，最大位移减少了O．065mm。整体上提高了前车架的动刚度。