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早在2007年国内造船形势一片大好之时，一些危机意识较强的船企就已经开始将目光转向海洋工程船、特殊用途船、LNG运输船、化学品运输船等高技术、高附加值船舶。与三大主力船型相比，进军这类“两高”船型市场不仅可以有效调整企业产品结构，提高整体抗风险能力，还能在一定程度上提升企业形象，进而提高企业的核心竞争力。后来的事实充分说明这是一个明智的选择，在全球航运市场持续低迷的形势下，拥有建造“两高”船型能力的船企比其他船企确实收获了更多订单。