【摘 要】
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采用现场调查、取样试验（电镜、能谱、X-衍射以及压汞）分析等方法对某城际铁路少数蒸养混凝土轨道板在使用中出现早期劣化的原因进行研究。结果表明：蒸汽养护对所研究的轨道板混
【机 构】
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中南大学土木工程学院,中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（U1534207）
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采用现场调查、取样试验（电镜、能谱、X-衍射以及压汞）分析等方法对某城际铁路少数蒸养混凝土轨道板在使用中出现早期劣化的原因进行研究。结果表明：蒸汽养护对所研究的轨道板混凝土造成了一定的蒸养热伤损,热伤损导致轨道板表层混凝土结构疏松,孔隙率明显大于内部混凝土,且表层混凝土微裂缝增多。混凝土内部膨胀性产物主要为碱-硅酸凝胶和钙矾石。高速列车的长期动荷载作用加快了轨道板混凝土中微裂纹的变化发展,使更多的环境水渗入混凝土内部。混凝土内部骨料碱-硅酸凝胶吸水膨胀反应（ASR）和延迟钙矾石形成（DEF）的共同作用是轨
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