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以某高速公路改扩建工程中既有桥梁拓宽为例,对桥梁上下部结构加宽拼接方案进行比较分析,得出桥梁上部加宽采用现浇悬臂板铰接缝与原桥梁结构相连方案,下部加宽采用加宽部分为双墩桥且新旧桥下部结构分离式设计方案,以保证新旧桥梁整体受力和稳定性,避免出现过大差异沉降,保证行车舒适性及桥面美观性.最后指出桥梁加宽拼接是桥梁工程拓宽的重难点所在,若所用拼接方式不当,必将影响新旧桥整体结构受力及稳定性,必须结合工程实际并充分考虑相关设计规范和类似工程设计经验,进行设计方案比较和论证,保证加宽拼接方案的合理性与适用性.