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通过CFD方法对某重型车空调除霜性能进行了分析，得到前挡风玻璃上的速度分布、驾驶室内流场分布及不同时间的霜层厚度，进而对除霜出风口进行优化设计。对优化后的结构再次进行除霜分析计算，结果表明，优化除霜出风口后的除霜效果能很好地满足国家相关标准要求，分析方法及结果能够为重型车的空调除霜系统设计提供理论依据。