【摘 要】
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以轨道车辆用聚氨酯胶黏剂固化物中挥发性有机物(VOC)的浓度为研究对象,考察了单一重点气味物质的浓度与嗅觉愉悦度的关系.研究表明,胶黏剂A和C固化1d、7d和21d后的重点气味物质均为乙酸丁酯,而胶黏剂B固化1d、7d和21d后的重点气味物质均为丙醛,乙酸丁酯和丙醛的愉悦度与臭气指数之间存在各自的关系式(二次多项式模型).基于上述模型得到的3款胶黏剂固化1 d、7 d和21 d后的预测愉悦度与实际愉悦度结果偏差均较小(0～7.1％),说明该方法准确度高.此外,基于愉悦度与臭气指数2个参数乘积得到的干扰潜力
【机 构】
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长春轨道客车股份有限公司工程研究中心 吉林长春130062;广州广电计量检测股份有限公司 广东广州510656
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以轨道车辆用聚氨酯胶黏剂固化物中挥发性有机物(VOC)的浓度为研究对象,考察了单一重点气味物质的浓度与嗅觉愉悦度的关系.研究表明,胶黏剂A和C固化1d、7d和21d后的重点气味物质均为乙酸丁酯,而胶黏剂B固化1d、7d和21d后的重点气味物质均为丙醛,乙酸丁酯和丙醛的愉悦度与臭气指数之间存在各自的关系式(二次多项式模型).基于上述模型得到的3款胶黏剂固化1 d、7 d和21 d后的预测愉悦度与实际愉悦度结果偏差均较小(0～7.1％),说明该方法准确度高.此外,基于愉悦度与臭气指数2个参数乘积得到的干扰潜力结果,发现胶黏剂C干扰潜力始终最小,说明其嗅觉感官性能最优.本方法具有较好的实践指导意义.
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