论文部分内容阅读
摘要：外包式防水卷材的施工是旅客地道防水施工中重要的工艺之一，底板，边墙，顶板不同部位的防水卷材的施工，都存不同的施工条件要求和施工方法，本文主要对旅客地道外包式防水卷材施工中铺设工艺要点进行简要介绍。
关键词：旅客地道 外包式防水卷材 铺设工艺
中图分类号：U453 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2012)2(b)-0129-01
引言
全国铁道旅客地道漏水现象屡见不鲜，我国约有70％左右的地道施工完毕后存在不同程度漏水现象，这是一个典型的质量通病。从过去的单纯堵漏到防、排、堵相结合的综合治理，虽然对地下水治理的观念在更新，技术手段在多样化、新的防水材料在不断的出现，这一切都在日臻成熟，但主要还是要加强施工中防范措施的管理和施工人员、作业人员的责任心，关键环节、关键工序应设专人看管、严把质量关。吉林站旅客地道工程是吉林站改工程的重点工程，吉林站旅客地道全长160.75m，宽12m，约在地下9m深，最深处11.5m，钢筋砼结构，C35·P8抗渗砼，该地道设6个四通段，9个直通段，沉降缝共计26处，变形缝采用中埋式和外贴式橡胶止水带，旅客地道整体采用二层外包式改性历青聚乙稀胎防水卷材。卷材外800mm处砌240mm厚的砖墙，中间填满足抗渗要求的黄粘土，分层夯实。防水卷材的铺设粘结的整体性无渗漏是吉林站旅客地道防止渗漏的关键，笔者通过吉林站旅客地道的施工，积累了一些外包式防水卷材铺设粘结的经验，总结如下供参考。
2施工准备及技术要求
2.1卷材
(1)规格，性能，厚度，试验合格数据等。
2.2设备
(1)液化气喷枪；(2)铁抹刀
2.3培训
(1)书面技术交底-(2)结合试验进行操作培训，考核合格后上岗
2.4试验
(1)选择场地。选择长宽4.4m混凝士场地，表面光滑平整，无凹凸不平处，干燥。
(2)试验卷材与混凝土裸面卷材与卷材粘结。1液化气喷枪火焰达到兰色时开始使用。2卷材烘烤至表面均匀龟裂，裂痕3mm左右，裂块30mm左右时，同时烘烤混凝土裸面加热后，即可粘结，将卷材放平，用平底鞋或铁抹子压平压实，将卷材与混凝土裸面粘实。纵横搭接处将搭接卷材均烘烤后，粘结压平压实，搭接外露边缘用压抹刀压实，防止跷起。
(3)检查(破坏性检查)。1在卷材表面轻轻踩踏，是否有鼓起，未粘结部位。2将已施工完防水卷材撕开，卷材之间，卷材与混凝土之间粘结情况，确定卷材烘烤最佳标准。
2.5卷材搭接要求
(1)纵向横向搭接宽度不小于80mm，横向搭接位置，纵幅与纵幅错开不小于500mm。(2)底板留茬(卷贴边墙)双层及长度必须满足上述要求。3防水卷材施工
3.1底板防水卷材施工。
3.1.1施工准备
(1)实施井点降水，水位降至混凝土垫层底面以下500mm。(2)垫层表面平整，无明显凹凸，表面干燥。
3.1.2防水卷材施工。
卷材使用前打开包装，检查无损伤合格后，即可使用，可采用前进式逐步粘结。即将卷材整捆放在混凝土垫层上，确定好位置边烘烤，边往前滚动，边用平底鞋轻轻踩实，要控制好烘烤宽度和均匀程度及滚动速度和位置，保证粘结的连续性和粘结程度。侧墙及沉降处按规定留茬，侧墙留茬部分卷材卷好，保护好以防施工中损坏，沉降缝处留茬卷材平放覆盖好。
3.1.3检查
(1)在操作过程中，检查烘烤宽度和滚动向前铺摊长度是否一致，是否存在滚动向前铺摊长度超过烘烤宽度，造成有漏烤现象，至使无法粘结。(2)每次铺设完后，检查是否存在空鼓现象，搭接边缘不实，翘边现象。(3)搭接长度和位置是否合平要求。
3.1.4保护层施工
(1)混凝土保护层施工中，严防运砼小车直接碾压防水卷材。(2)混凝土捣固严禁使用插入式振动棒，宜使平板式捣固器。(3)操作中严防破坏防水卷材，出现损坏时及时补修合格后，方可进行混凝土浇筑。
3.2侧墙防水卷材施工
3.2.1施工准备
(1)侧墙拆模后，连模筋铁片割掉，并用砂轮式角磨机磨平，防止破坏卷材。(2)若混凝土表面有较大凹凸不平和蜂窝时要进行处理达到平整。(3)施工时要求墙表面干燥无水。
3.2.2接茬施工
(1)先将留茬卷材防护除掉，检查是否完整，若有局部损坏时，进行修补达到合格。(2)将留茬卷材摊平，整洁，使其表面干净无任何泥污，方可施工。(3)将留茬卷材粘铺在侧墙上。
3.2.3侧墙防水卷材施工
(1)侧墙高约6m，分段施工，每段约2.Om左右，侧墙总体施工由下往上，每段施工先根据施工高度准备卷材，将卷材打开成单片，悬挂在粘贴位置，由下至上烘烤边缘，粘贴在墙面或底层边缘上，再将卷材掀开，根据烘烤宽度，纵向一条条粘贴，直至这幅卷材粘贴完。其它位置依次施工，横向搭接上边压下边顺向。
(2)侧墙卷材在顶部留茬和顶板防水卷材联结。
防水卷材按留茬规定在侧墙顶部外留茬。留茬卷材放在顶板上，固定好防止损坏。
(3)侧墙防水卷材与粘土保护层及基坑回填土同步施工，侧墙防水卷材防止施工完后，因自重较重，下坠力很大，造成卷材拉裂和接茬拉坏，导致卷材与墙面脱落。采用每段卷材施工完后，立即边砌砖防护墙边回填粘土防护层，墙外基坑回填，直至达到高度后再进行上段防水卷材施工。
粘土层要分层用内燃夯机夯实，每次填土厚度不超过300mm。粘土含水量达到最佳含水量左右，使夯填粘土能密实，起到防渗作用。
3.2.4检查
(1)检查留茬长度及搭接是否合乎规定，是否是上边卷材压下边卷材。(2)侧墙卷材是否空鼓，粘接是否合乎标准。(3)粘土保护层粘土质量，夯实密实度，宽度是否合乎标准。
3.3顶板防水卷材施工
3.3.1施工准备
(1)顶板混凝土浇筑施工时，将顶板混凝土表面一次抹平压光以备直接铺设防水卷材。(2)侧墙与顶板外棱角施工前用砂轮磨圊，以防止防水卷材受到外力损坏。(3)支撑跳板钢筋割断、磨平
3.3.2防水卷材施工
操作要求同3.1.2底板防水卷材施工
3.3.3侧墙与顶板外棱角处施工
外棱角用砂轮磨圆后，侧墙预留茬卷材打开后，分两层粘帖在顶板上和卷材上，然后再进行大面积防水卷材粘帖。
3.3.4保护层施工
(1)无纺布隔离区，采用100g/m2无纺布，粘帖在顶扳混凝土表面平滑无褶皱。(2)C40纤维混凝土保护层，厚度100mm
浇筑过程中混凝土采用泵送，捣固后采用平板式捣固器人工抹平。
4结语 吉林站旅客地道共有沉降缝26处之多，尤其是底板沉降缝下对应防水卷材，由于相邻沉降幅度的不同，造成的上下错差，直接影响到卷材的受拉强度，强度达到一定值时，卷材势必造成拉裂，丧失防水功能，至使水渗入卷材内，因而破坏了旅客地道外包式防水卷材的整体防水功能，建议设计者、施工规范编制审定者，应考虑对沉降缝下对应的防水卷材采取措施，增加防水卷材在此位置的伸长性，一旦沉降缝相邻箱体沉降错差大时，不至拉裂防水卷材，此项建议只是本人在施工中的个人想法。
关键词：旅客地道 外包式防水卷材 铺设工艺
中图分类号：U453 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2012)2(b)-0129-01
引言
全国铁道旅客地道漏水现象屡见不鲜，我国约有70％左右的地道施工完毕后存在不同程度漏水现象，这是一个典型的质量通病。从过去的单纯堵漏到防、排、堵相结合的综合治理，虽然对地下水治理的观念在更新，技术手段在多样化、新的防水材料在不断的出现，这一切都在日臻成熟，但主要还是要加强施工中防范措施的管理和施工人员、作业人员的责任心，关键环节、关键工序应设专人看管、严把质量关。吉林站旅客地道工程是吉林站改工程的重点工程，吉林站旅客地道全长160.75m，宽12m，约在地下9m深，最深处11.5m，钢筋砼结构，C35·P8抗渗砼，该地道设6个四通段，9个直通段，沉降缝共计26处，变形缝采用中埋式和外贴式橡胶止水带，旅客地道整体采用二层外包式改性历青聚乙稀胎防水卷材。卷材外800mm处砌240mm厚的砖墙，中间填满足抗渗要求的黄粘土，分层夯实。防水卷材的铺设粘结的整体性无渗漏是吉林站旅客地道防止渗漏的关键，笔者通过吉林站旅客地道的施工，积累了一些外包式防水卷材铺设粘结的经验，总结如下供参考。
2施工准备及技术要求
2.1卷材
(1)规格，性能，厚度，试验合格数据等。
2.2设备
(1)液化气喷枪；(2)铁抹刀
2.3培训
(1)书面技术交底-(2)结合试验进行操作培训，考核合格后上岗
2.4试验
(1)选择场地。选择长宽4.4m混凝士场地，表面光滑平整，无凹凸不平处，干燥。
(2)试验卷材与混凝土裸面卷材与卷材粘结。1液化气喷枪火焰达到兰色时开始使用。2卷材烘烤至表面均匀龟裂，裂痕3mm左右，裂块30mm左右时，同时烘烤混凝土裸面加热后，即可粘结，将卷材放平，用平底鞋或铁抹子压平压实，将卷材与混凝土裸面粘实。纵横搭接处将搭接卷材均烘烤后，粘结压平压实，搭接外露边缘用压抹刀压实，防止跷起。
(3)检查(破坏性检查)。1在卷材表面轻轻踩踏，是否有鼓起，未粘结部位。2将已施工完防水卷材撕开，卷材之间，卷材与混凝土之间粘结情况，确定卷材烘烤最佳标准。
2.5卷材搭接要求
(1)纵向横向搭接宽度不小于80mm，横向搭接位置，纵幅与纵幅错开不小于500mm。(2)底板留茬(卷贴边墙)双层及长度必须满足上述要求。3防水卷材施工
3.1底板防水卷材施工。
3.1.1施工准备
(1)实施井点降水，水位降至混凝土垫层底面以下500mm。(2)垫层表面平整，无明显凹凸，表面干燥。
3.1.2防水卷材施工。
卷材使用前打开包装，检查无损伤合格后，即可使用，可采用前进式逐步粘结。即将卷材整捆放在混凝土垫层上，确定好位置边烘烤，边往前滚动，边用平底鞋轻轻踩实，要控制好烘烤宽度和均匀程度及滚动速度和位置，保证粘结的连续性和粘结程度。侧墙及沉降处按规定留茬，侧墙留茬部分卷材卷好，保护好以防施工中损坏，沉降缝处留茬卷材平放覆盖好。
3.1.3检查
(1)在操作过程中，检查烘烤宽度和滚动向前铺摊长度是否一致，是否存在滚动向前铺摊长度超过烘烤宽度，造成有漏烤现象，至使无法粘结。(2)每次铺设完后，检查是否存在空鼓现象，搭接边缘不实，翘边现象。(3)搭接长度和位置是否合平要求。
3.1.4保护层施工
(1)混凝土保护层施工中，严防运砼小车直接碾压防水卷材。(2)混凝土捣固严禁使用插入式振动棒，宜使平板式捣固器。(3)操作中严防破坏防水卷材，出现损坏时及时补修合格后，方可进行混凝土浇筑。
3.2侧墙防水卷材施工
3.2.1施工准备
(1)侧墙拆模后，连模筋铁片割掉，并用砂轮式角磨机磨平，防止破坏卷材。(2)若混凝土表面有较大凹凸不平和蜂窝时要进行处理达到平整。(3)施工时要求墙表面干燥无水。
3.2.2接茬施工
(1)先将留茬卷材防护除掉，检查是否完整，若有局部损坏时，进行修补达到合格。(2)将留茬卷材摊平，整洁，使其表面干净无任何泥污，方可施工。(3)将留茬卷材粘铺在侧墙上。
3.2.3侧墙防水卷材施工
(1)侧墙高约6m，分段施工，每段约2.Om左右，侧墙总体施工由下往上，每段施工先根据施工高度准备卷材，将卷材打开成单片，悬挂在粘贴位置，由下至上烘烤边缘，粘贴在墙面或底层边缘上，再将卷材掀开，根据烘烤宽度，纵向一条条粘贴，直至这幅卷材粘贴完。其它位置依次施工，横向搭接上边压下边顺向。
(2)侧墙卷材在顶部留茬和顶板防水卷材联结。
防水卷材按留茬规定在侧墙顶部外留茬。留茬卷材放在顶板上，固定好防止损坏。
(3)侧墙防水卷材与粘土保护层及基坑回填土同步施工，侧墙防水卷材防止施工完后，因自重较重，下坠力很大，造成卷材拉裂和接茬拉坏，导致卷材与墙面脱落。采用每段卷材施工完后，立即边砌砖防护墙边回填粘土防护层，墙外基坑回填，直至达到高度后再进行上段防水卷材施工。
粘土层要分层用内燃夯机夯实，每次填土厚度不超过300mm。粘土含水量达到最佳含水量左右，使夯填粘土能密实，起到防渗作用。
3.2.4检查
(1)检查留茬长度及搭接是否合乎规定，是否是上边卷材压下边卷材。(2)侧墙卷材是否空鼓，粘接是否合乎标准。(3)粘土保护层粘土质量，夯实密实度，宽度是否合乎标准。
3.3顶板防水卷材施工
3.3.1施工准备
(1)顶板混凝土浇筑施工时，将顶板混凝土表面一次抹平压光以备直接铺设防水卷材。(2)侧墙与顶板外棱角施工前用砂轮磨圊，以防止防水卷材受到外力损坏。(3)支撑跳板钢筋割断、磨平
3.3.2防水卷材施工
操作要求同3.1.2底板防水卷材施工
3.3.3侧墙与顶板外棱角处施工
外棱角用砂轮磨圆后，侧墙预留茬卷材打开后，分两层粘帖在顶板上和卷材上，然后再进行大面积防水卷材粘帖。
3.3.4保护层施工
(1)无纺布隔离区，采用100g/m2无纺布，粘帖在顶扳混凝土表面平滑无褶皱。(2)C40纤维混凝土保护层，厚度100mm
浇筑过程中混凝土采用泵送，捣固后采用平板式捣固器人工抹平。
4结语 吉林站旅客地道共有沉降缝26处之多，尤其是底板沉降缝下对应防水卷材，由于相邻沉降幅度的不同，造成的上下错差，直接影响到卷材的受拉强度，强度达到一定值时，卷材势必造成拉裂，丧失防水功能，至使水渗入卷材内，因而破坏了旅客地道外包式防水卷材的整体防水功能，建议设计者、施工规范编制审定者，应考虑对沉降缝下对应的防水卷材采取措施，增加防水卷材在此位置的伸长性，一旦沉降缝相邻箱体沉降错差大时，不至拉裂防水卷材，此项建议只是本人在施工中的个人想法。