【摘 要】
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为了提高履带车辆干片式制动器服役性能,提出了一种新型圆锥滚子加压机构,并对其结构性能进行研究.将滚子母线延长线与加压机构轴线相交保证圆锥滚子与制动器的纯滚动条件.提
【机 构】
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湖南大学机械与运载工程学院,中国北方车辆研究所
【基金项目】
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工信部基础产品创新科研项目(237099000000170008)
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为了提高履带车辆干片式制动器服役性能,提出了一种新型圆锥滚子加压机构,并对其结构性能进行研究.将滚子母线延长线与加压机构轴线相交保证圆锥滚子与制动器的纯滚动条件.提出圆弧全凸型和圆弧修正型等结构改善圆锥滚子力学特性.采用显式有限元方法建立圆锥滚子的数值仿真模型,基于罚函数接触算法对典型制动条件下的球形弹子、圆锥滚子及其改进型进行了结构分析.结果表明新型圆锥滚子将球形弹子的点接触转换为线接触,圆弧全凸型和圆弧修正型能够消除直线型圆锥滚子的边缘效应问题,圆弧全凸型圆锥滚子不仅能显著降低最大有效应力,并且应力沿
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