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摘 要：社会经济的稳定发展，带动了我国基本建设的顺利进行。随着我国人们的生活水平进一步的提高，交通压力也随之增大。公路是连接城市之间的交通枢纽，其建设工作也是我国发展的主要战略。公路路基是支撑整个公路主体的基础保障，其质量的好坏直接影响着公路的安全与否。因此，我们应该注重路基施工技术的提升。本文将对公路中路基施工测量及施工技术进行深入探讨。
关键词：公路施工；路基；施工测量；施工技术；质量
前言
随着我国交通流量的逐步提升，对于公路的质量要求也更加的高。路基作为整个公路建设的基础保障，其建设过程受到十分的重视。因此，满足路基设计的基本要求，确保施工质量是每个专业施工人员需要不断研究的课题。将施工技术的要点进行剖析，抓住影响质量的主要因素，积极采取措施进行不利因素的避免等是现阶段工作人员需要注重的交点。以下将对公路路基的施工技术进行剖析。
1 公路路基施工所要求的质量标准
路基是保证整个公路工程稳定性的一项基础保证，上面承载着路面等多个结构层，因此，要求其具有一定的强度。公路工程长期暴露在自然界内，经过车辆不断的磨损以及各种外力的冲击，将会导致一定的变形情况，这就要求路基的强度影响，使变形量在预计的范围内，不影响整体质量。与此同时，路基下的地基也要具备一定的承载能力，并且进行防水处理，在长期地下水侵蚀的过程中，路基的稳定性仍然良好，保证正常通行能力，杜绝危险发生。
2 公路施工中路基施工所需要的各种技术标准
2.1 路基要进行及时的清理
路基在进行施工的过程中，会进行填方工作，在进行此项工序施工的前提下，要保证基槽的干净，这就要及时的进行施工现场的清理工作。主要是将一些石头、垃圾、植物以及腐化的土层进行铲除，并按规定堆积起来，值得注意的是，所清理的废物垃圾应该远离施工现场，如若不小心掉落到排水管道中，将会使整个排水系统不流通，发生阻塞现象。在基槽清理完毕后，要将真个面层进行平整处理，保证不出现坑坑洼洼的场面，平整度达到设计要求才可以进行路基的填方处理。对于在道路施工过程中遇到周围环境的影响，比如植物、建筑物等。应该依照相关的标准要求进行处理，减少对植物的破坏，对建筑物的扰动。
2.2 选择适宜的试验段施工
在道路的施工过程中，要设置一定路段的试验段，其选择的标准是此路段无论从地质条件，还是从周围环境影响都能代表真个道路施工工程。并且应该满足试验路段的长度大于150m。要将试验施工路段所采用的材料、机械记录清楚，并在后期的整体施工过程中保持一致。经过试验段的施工，可以制定具体的施工计划及施工组织方案，对于各种填料厚度及碾压次数在什么范围内才能达到标准也心中有数。
2.3 路基施工中的填方工序注意事项
在进行路基基础施工的过程中，对于填方材料的选取至关重要，要求其具有一定的强度，可以保障上面结构层的整体稳定性。在进行高速公路或者普通公路的建设过程中，路基的铺设都将是十分关键的一步，只有满足设计的基本要求，才能保证公路的整体使用年限，不出现坍塌、裂缝的现象等。因此，在进行填方施工前，一定要对其材料进行强度的检测，满足要求方可使用，若在施工结束后，整体路基的强度达不到设计的要求，要进行换填处理，直至强度满足设计要求为止。还有另一种方式可以将原有地基内的材料与强度较好的材料相结合施工，只要满足设计要求即可。
2.4 公路路基压实
首先在施工过程中要选用大吨位的压路机器，这样作业后的碾压效果是相对明显的，也可以促使压实的程度起到非常重要的作用。其实是如果公路路基路面在压实的过程中出现比较特殊的情况下，也就是潮湿的地区范围内，想要彻底的压实是很难的，对此，必须要在规范上进行必要的调整才可以的。压实度的标准数值必须要参照试验的资料，另外天然稠度和液限是要在1.1以上和40以上，而且塑性指数要在18以上的粘质土。
最后是对于黄土路基进行处理，在进行压实处理黄土路堤施工中，是一定要科学合理的处理好填、挖之间的界面结合，当黄土中的含水量相对较小的情况下，就是需要在碾压的过程中适当的加水之后在进行作业，相反如果黄土中的含水量相对较大，则是需要在碾压过程中进行翻松晾晒后在进行碾压的。如果发现老黄土由于透水性较差，而干湿很难进行调节，因此在进行应用时必须要通过试验再决定处理的方法。
2.5 道路路基的排水系统
排水系统的建设是道路路基施工当中的核心部分。水对于道路的影响比较大，所以对于公路的建设一定需要确保排水系统的稳定，如果排水系统出现运行不顺畅的状况，不仅会对正常的施工产生影响，同时还会导致路基作业出现大面积的瘫痪，最终影响到道路路基施工的稳定性和强度。由于在施工过程之中填筑层所含的水量比较大，再加上施工的碾压往往难以确保密实度，所以会使得后期出现各种类型的路基病害。严重之时会对道路周边的设施产生不良影响。所以在道路路基开挖的工作之中需要确保边坡的质量，确保排水系统的建设可以与周边的排水规划相互协调，避免各种类型的不利因素导致水患情况的出现。
2.6 路基防护技术
采取坡面施工的过程中要修整坡面，把坡面杂物、危石及时的清理，让坡面达到平整要求，特别的，那些浅层不稳定的坡面，不仅要使用稳固措施，还应该同时使用点状喷浆的方法来提高稳定性。针对坡面排水不良的问题，首先要对坡面径流、涌水展开深层次的处理，然后使用泻水管把多余的涌水排放到坡底，这个时候，必须要配备坡面平台排水的基本设备，让平台水能够在坡面的两边被排除，最后流到坡底。针对坡面上的剩余的植物，要尽量的让保存下来。
2.7 针对雨季的施工技术
进行对路基施工的安排以及对出现问题的预防措施。路基的处理反复性比较高，有时要进行压实，有时要随时进行挖运。在路基的表面对路堤的填筑设置排水沟，排水沟的设置占比为2%～4%左右，并且在路基没压实前对这个过程的施工不能中断。在对路堑进行施工时，开挖一定要分层进行。每挖一层排水沟的设置一般都设置横向和纵向的，以确保排水在施工中的流向。相对于被占用的沟渠和河道来说，应该运用相关的措施，在公路工程中一定要保证其排水能力和之前的相同。在建设好的路肩和路堤，为了保证雨水能引导排水系统里面，在其之上设置临时性的纵向排水土埂，并且每隔一段进行设置排水槽与出水口。
结束语
路基施工质量对整体的公路施工来说意义重大，是保证道路安全畅通的基本条件。因此，我们要对路基的质量、路基的施工技术等进行深入研究，保证在满足质量要求的前提下，建筑施工顺利完成。与此同时，要不断的对路基的施工技术进行完善，提升其施工的整体质量，确保公路的安全畅通。
参考文献
[1]马劲，许文鹏.试论公路工程路基施工的质量控制[J].黑龙江科技信息，2010（25）.
[2]王峰.浅谈公路工程路基施工技术与方法[J].内蒙古通辽市科尔沁区地方路政管理所，2013（5）.
[3]龚秋平.公路工程路基施工技术及质量控制[J].浙江交工路桥建设有限公司，2011（4）.
关键词：公路施工；路基；施工测量；施工技术；质量
前言
随着我国交通流量的逐步提升，对于公路的质量要求也更加的高。路基作为整个公路建设的基础保障，其建设过程受到十分的重视。因此，满足路基设计的基本要求，确保施工质量是每个专业施工人员需要不断研究的课题。将施工技术的要点进行剖析，抓住影响质量的主要因素，积极采取措施进行不利因素的避免等是现阶段工作人员需要注重的交点。以下将对公路路基的施工技术进行剖析。
1 公路路基施工所要求的质量标准
路基是保证整个公路工程稳定性的一项基础保证，上面承载着路面等多个结构层，因此，要求其具有一定的强度。公路工程长期暴露在自然界内，经过车辆不断的磨损以及各种外力的冲击，将会导致一定的变形情况，这就要求路基的强度影响，使变形量在预计的范围内，不影响整体质量。与此同时，路基下的地基也要具备一定的承载能力，并且进行防水处理，在长期地下水侵蚀的过程中，路基的稳定性仍然良好，保证正常通行能力，杜绝危险发生。
2 公路施工中路基施工所需要的各种技术标准
2.1 路基要进行及时的清理
路基在进行施工的过程中，会进行填方工作，在进行此项工序施工的前提下，要保证基槽的干净，这就要及时的进行施工现场的清理工作。主要是将一些石头、垃圾、植物以及腐化的土层进行铲除，并按规定堆积起来，值得注意的是，所清理的废物垃圾应该远离施工现场，如若不小心掉落到排水管道中，将会使整个排水系统不流通，发生阻塞现象。在基槽清理完毕后，要将真个面层进行平整处理，保证不出现坑坑洼洼的场面，平整度达到设计要求才可以进行路基的填方处理。对于在道路施工过程中遇到周围环境的影响，比如植物、建筑物等。应该依照相关的标准要求进行处理，减少对植物的破坏，对建筑物的扰动。
2.2 选择适宜的试验段施工
在道路的施工过程中，要设置一定路段的试验段，其选择的标准是此路段无论从地质条件，还是从周围环境影响都能代表真个道路施工工程。并且应该满足试验路段的长度大于150m。要将试验施工路段所采用的材料、机械记录清楚，并在后期的整体施工过程中保持一致。经过试验段的施工，可以制定具体的施工计划及施工组织方案，对于各种填料厚度及碾压次数在什么范围内才能达到标准也心中有数。
2.3 路基施工中的填方工序注意事项
在进行路基基础施工的过程中，对于填方材料的选取至关重要，要求其具有一定的强度，可以保障上面结构层的整体稳定性。在进行高速公路或者普通公路的建设过程中，路基的铺设都将是十分关键的一步，只有满足设计的基本要求，才能保证公路的整体使用年限，不出现坍塌、裂缝的现象等。因此，在进行填方施工前，一定要对其材料进行强度的检测，满足要求方可使用，若在施工结束后，整体路基的强度达不到设计的要求，要进行换填处理，直至强度满足设计要求为止。还有另一种方式可以将原有地基内的材料与强度较好的材料相结合施工，只要满足设计要求即可。
2.4 公路路基压实
首先在施工过程中要选用大吨位的压路机器，这样作业后的碾压效果是相对明显的，也可以促使压实的程度起到非常重要的作用。其实是如果公路路基路面在压实的过程中出现比较特殊的情况下，也就是潮湿的地区范围内，想要彻底的压实是很难的，对此，必须要在规范上进行必要的调整才可以的。压实度的标准数值必须要参照试验的资料，另外天然稠度和液限是要在1.1以上和40以上，而且塑性指数要在18以上的粘质土。
最后是对于黄土路基进行处理，在进行压实处理黄土路堤施工中，是一定要科学合理的处理好填、挖之间的界面结合，当黄土中的含水量相对较小的情况下，就是需要在碾压的过程中适当的加水之后在进行作业，相反如果黄土中的含水量相对较大，则是需要在碾压过程中进行翻松晾晒后在进行碾压的。如果发现老黄土由于透水性较差，而干湿很难进行调节，因此在进行应用时必须要通过试验再决定处理的方法。
2.5 道路路基的排水系统
排水系统的建设是道路路基施工当中的核心部分。水对于道路的影响比较大，所以对于公路的建设一定需要确保排水系统的稳定，如果排水系统出现运行不顺畅的状况，不仅会对正常的施工产生影响，同时还会导致路基作业出现大面积的瘫痪，最终影响到道路路基施工的稳定性和强度。由于在施工过程之中填筑层所含的水量比较大，再加上施工的碾压往往难以确保密实度，所以会使得后期出现各种类型的路基病害。严重之时会对道路周边的设施产生不良影响。所以在道路路基开挖的工作之中需要确保边坡的质量，确保排水系统的建设可以与周边的排水规划相互协调，避免各种类型的不利因素导致水患情况的出现。
2.6 路基防护技术
采取坡面施工的过程中要修整坡面，把坡面杂物、危石及时的清理，让坡面达到平整要求，特别的，那些浅层不稳定的坡面，不仅要使用稳固措施，还应该同时使用点状喷浆的方法来提高稳定性。针对坡面排水不良的问题，首先要对坡面径流、涌水展开深层次的处理，然后使用泻水管把多余的涌水排放到坡底，这个时候，必须要配备坡面平台排水的基本设备，让平台水能够在坡面的两边被排除，最后流到坡底。针对坡面上的剩余的植物，要尽量的让保存下来。
2.7 针对雨季的施工技术
进行对路基施工的安排以及对出现问题的预防措施。路基的处理反复性比较高，有时要进行压实，有时要随时进行挖运。在路基的表面对路堤的填筑设置排水沟，排水沟的设置占比为2%～4%左右，并且在路基没压实前对这个过程的施工不能中断。在对路堑进行施工时，开挖一定要分层进行。每挖一层排水沟的设置一般都设置横向和纵向的，以确保排水在施工中的流向。相对于被占用的沟渠和河道来说，应该运用相关的措施，在公路工程中一定要保证其排水能力和之前的相同。在建设好的路肩和路堤，为了保证雨水能引导排水系统里面，在其之上设置临时性的纵向排水土埂，并且每隔一段进行设置排水槽与出水口。
结束语
路基施工质量对整体的公路施工来说意义重大，是保证道路安全畅通的基本条件。因此，我们要对路基的质量、路基的施工技术等进行深入研究，保证在满足质量要求的前提下，建筑施工顺利完成。与此同时，要不断的对路基的施工技术进行完善，提升其施工的整体质量，确保公路的安全畅通。
参考文献
[1]马劲，许文鹏.试论公路工程路基施工的质量控制[J].黑龙江科技信息，2010（25）.
[2]王峰.浅谈公路工程路基施工技术与方法[J].内蒙古通辽市科尔沁区地方路政管理所，2013（5）.
[3]龚秋平.公路工程路基施工技术及质量控制[J].浙江交工路桥建设有限公司，2011（4）.