论文部分内容阅读
重新起用拉贡达（Lagonda）品牌名称限量200辆，只有收到邀请才能够订购碳纤维材料，纯手工打造外观借鉴1976款Lagonda
曾经辉煌的英国老牌豪华品牌命运都挺坎坷，阿斯顿·马丁也不例外，虽说一直坚持顶级的手工制造，但是面对竞争对手不断的技术进步，必须要出大招了。酝酿了几年的Lagonda Taraf车型终于面世，土豪们的新宠来了。
看到它，熟悉马丁车型的朋友会觉得有点陌生，难道新的家族前脸要产生了？其实并不是这样，Lagonda Taraf是借鉴了搭载V8发动机的Lagonda轿车的设计元素，后者于1976年发布上市，由William Towns设计。Lagonda名称在一款量产车上得到回归对于阿斯顿·马丁而言意义非凡，它说明一个擅长超跑的品牌未来会有更多偏向实用性的顶级车型出现。
1976年Lagonda Series II上市时，因其采用了很多先进技术（包括液晶仪表盘）而闻名。和其先辈一样，这款阿斯顿·马丁Lagonda Taraf也利用了很多现代化的创新设计。例如，其车身采用了碳纤维材料，修长的车身和四门四座的设计也给内部营造了更大的空间，虽然内饰风格一成不变，但是精致的手工内饰绝对让你不忍心坐上去，它甚至被称为“最精致的轿跑车”。
新车基于阿斯顿·马丁VH平台打造，搭载V12发动机的Lagonda Taraf将限量投产仅200台，最大功率404kW，最大扭矩约619Nm，这将和Rapide S车型使用的发动机相同。传动部分，有可能采用采埃孚6速自动变速箱。虽说动力系统乏善可陈，但该车是阿斯顿特殊项目部的设计作品，该部门最近还推出了Vulcan和Vantage GT3车型。
每一台Lagonda都将在阿斯顿·马丁的Gaydon工厂手工打造，该工厂之前专门打造One-77超跑车。新款阿斯顿·马丁Lagonda是跟随其他定制项目而推出的，包括售价达50万英镑的阿斯顿·马丁CC100 Speedster，CC100 Speedster的量产版也是由阿斯顿·马丁Q定制部门打造的。
阿斯顿·马丁官方宣布，除已经发售的中东地区之外，Lagonda Taraf还将面向法国、德国、英国、俄罗斯和中国香港等24个国家或地区进行销售，但中国大陆和北美地区并没有被列入本次增加的销售名单当中。当然，外国土豪也不是说买就买的，它只提供给受邀请的消费者购买，并且价格不菲。
曾经辉煌的英国老牌豪华品牌命运都挺坎坷，阿斯顿·马丁也不例外，虽说一直坚持顶级的手工制造，但是面对竞争对手不断的技术进步，必须要出大招了。酝酿了几年的Lagonda Taraf车型终于面世，土豪们的新宠来了。
看到它，熟悉马丁车型的朋友会觉得有点陌生，难道新的家族前脸要产生了？其实并不是这样，Lagonda Taraf是借鉴了搭载V8发动机的Lagonda轿车的设计元素，后者于1976年发布上市，由William Towns设计。Lagonda名称在一款量产车上得到回归对于阿斯顿·马丁而言意义非凡，它说明一个擅长超跑的品牌未来会有更多偏向实用性的顶级车型出现。
1976年Lagonda Series II上市时，因其采用了很多先进技术（包括液晶仪表盘）而闻名。和其先辈一样，这款阿斯顿·马丁Lagonda Taraf也利用了很多现代化的创新设计。例如，其车身采用了碳纤维材料，修长的车身和四门四座的设计也给内部营造了更大的空间，虽然内饰风格一成不变，但是精致的手工内饰绝对让你不忍心坐上去，它甚至被称为“最精致的轿跑车”。
新车基于阿斯顿·马丁VH平台打造，搭载V12发动机的Lagonda Taraf将限量投产仅200台，最大功率404kW，最大扭矩约619Nm，这将和Rapide S车型使用的发动机相同。传动部分，有可能采用采埃孚6速自动变速箱。虽说动力系统乏善可陈，但该车是阿斯顿特殊项目部的设计作品，该部门最近还推出了Vulcan和Vantage GT3车型。
每一台Lagonda都将在阿斯顿·马丁的Gaydon工厂手工打造，该工厂之前专门打造One-77超跑车。新款阿斯顿·马丁Lagonda是跟随其他定制项目而推出的，包括售价达50万英镑的阿斯顿·马丁CC100 Speedster，CC100 Speedster的量产版也是由阿斯顿·马丁Q定制部门打造的。
阿斯顿·马丁官方宣布，除已经发售的中东地区之外，Lagonda Taraf还将面向法国、德国、英国、俄罗斯和中国香港等24个国家或地区进行销售，但中国大陆和北美地区并没有被列入本次增加的销售名单当中。当然，外国土豪也不是说买就买的，它只提供给受邀请的消费者购买，并且价格不菲。