【摘 要】
：
为分析瓶颈路段的流量来源和去向,采用路段关联度来衡量上下游路段与瓶颈路段的关系.考虑到实际应用中因数据缺失导致关联度无法计算的情况,提出了一种过车记录缺失下的瓶颈
【出 处】
：
武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
：
工信部2016年工业转型升级项目资助(0714-EMTC02-5737/5)
论文部分内容阅读
为分析瓶颈路段的流量来源和去向,采用路段关联度来衡量上下游路段与瓶颈路段的关系.考虑到实际应用中因数据缺失导致关联度无法计算的情况,提出了一种过车记录缺失下的瓶颈路段流量分析方法.通过车牌匹配获取每辆车的行驶轨迹,利用路段邻接关系结合K最短路算法和Logit路径选择模型进行过车记录补全.在此基础上,统计路段转向流量,进行流量数据补全.在瓶颈被识别后,对路段进行分层,根据分层结构对路段关联度进行填补.最后,利用一个具有57个交叉口的路网,对算法进行测试.结果表明,算法能够达到提高数据完整性、分析瓶颈路段流量
其他文献
碑刻作为文字的载体,具有极其重要的历史价值和艺术价值。但是,因为时间的久远,其拓本大量的噪声对碑刻文字的辨识产生一定的影响。针对这种情况,提出了一种新方法,首先利用细胞神经网络(CNN)技术,去除单个碑刻文字的噪声,然后用网格特征提取方法对其进行识别。本文在MATLAB平台上进行了实例模拟,取得了较好的效果。
兰渝铁路西秦岭特长隧道地质条件复杂,岩溶、活动断裂、高地应力等工程地质问题突出。文章采用综合地质勘察技术,评价和预测了围岩特征、构造与地应力、地下水与岩溶等情况,
提出了一种基于Atmega8和Stm32F101双处理器的投影机升降控制设计方案,介绍了其电路组成、功能以及软件流程。其中Atmega8负责数据采集,Stm32F101实现对电机的控制,处理器间
网页树形结构是网页语言的一种特定描述。根据网页语言这种规整特性，可结合文法理论形式化建模。通过扩展终结符、规则概念，提出非终结符函数、终结符变量函数的构造方法，给出了
阐述了一种以新型PLC装置为基础的手持编程器的设计,重点描述了编程器核心模块的结构和软件设计方法。编程器以CAN作为主通讯接口,ARM7为控制器,构建了uC/OS-Ⅱ内核的实时操
针对隧道仰拱底鼓产生的危害,文章从自然环境、人为因素、灾害等方面简要分析了其产生机理,在此基础上提出了三个假设条件对薄板压曲微分方程进行简化,归纳出影响隧道仰拱底
在基于非下采样Contourlet变换(NSCT)上提出了一种新的图像融合算法。对经NSCT的低频子带系数采取基于区域能量自适应加权的融合规则,对高频子带系数采用一种混合的融合规则,即选用基于区域强度比的加权选择融合策略进行低层的选择,高层采用像素点的绝对值取大的方法进行选取。实验结果表明,该算法在目视判别以及客观标准下明显优于文中其他基于多尺度分析的图像融合算法,可获得较理想的融合图像。
长度超过7 km的高速公路特长隧道往往需要设置竖、斜井来满足通风需求。通过对国内已建成长度大于7 km的公路隧道通风方式进行调研,发现其竖、斜井的设置存在一些问题和不足
设计了一种基于Google Maps和搜农引擎的全国农产品价格与供求监测系统。该方法首先利用Google Maps提供的应用程序开发接口Google Maps API,开发出需要的各种功能界面,然后把搜农引擎采集到的全国农产品价格与供求的实时数据通过JSP映射到Google Maps上,最终实现了农产品价格与供求的可视化监测。
运营铁路隧道存在拱顶空洞、衬砌开裂掉块、渗漏水等缺陷,危及列车运行安全。基于此,文章从理论及破坏模型方面分析了衬砌空洞的破坏方式,对常规衬砌缺陷整治方法的优缺点进