【摘 要】
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<正> 1 前言 宝中线黄土分布较广,泾河、颉河流域至六盘山间,湿陷性黄土厚达10~30 m。DK173+000~DK212+800线路沿泾河、颉河左岸的漫滩及一级阶地上走行,地形平坦开阔,部分地段
【机 构】
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铁道部第二工程局机筑处,铁道部第二工程局机筑处
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<正> 1 前言 宝中线黄土分布较广,泾河、颉河流域至六盘山间,湿陷性黄土厚达10~30 m。DK173+000~DK212+800线路沿泾河、颉河左岸的漫滩及一级阶地上走行,地形平坦开阔,部分地段地形略有起伏,冲沟发育,其上部为冲积黄土质砂粘土,下部为砂粘土。从涵渠地质钻探资料分析,部分涵洞基础置于黄土质砂粘土上,呈灰黄色夹褐色,土质均匀,具有孔隙、虫穴,硬塑、中密,具有自重湿陷性,土质基本承载力较低[σ]=80~120 kPa。 小桥涵基础置于湿陷性黄土地基上,设计时分别采用强夯和三七灰土
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