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文章以广州某大跨度Y形柱地铁车站为依托,使用有限元软件MIDAS GTS建立车站三维模型,在边界条件下得到模型第一、第二振型的自振周期,再以日本阪神地震加速度波作为动力输入,基本地震加速度值设置为0.10g,对车站在地震中的动力响应进行分析。结果表明,大跨度Y形柱车站的整体变形性能较好,没有发生位移突变;埋深越大的位置相对水平位移越小;车站各层的层间位移角满足规范的抗震要求。