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以某大跨连续梁拱桥为研究对象,利用有限元软件ANSYS建立了该桥的3D动力分析模型,高速列车以质量-弹簧-阻尼模拟为多体系统,对高速列车作用下大跨连续梁拱桥的车桥动力响应进行了仿真分析;在此基础上,探讨了不同列车参数对桥梁的动力响应影响。分析表明：在高速列车激励下,连续梁拱桥的最大动态响应均发生在列车行驶至各跨跨中附近时;列车速度对桥梁动力响应的影响较大,而列车弹簧刚度对桥梁动力响应的影响相对较小。