【摘 要】
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为减小人车碰撞时对行人小腿的伤害，文章基于某车型E-NCAP星级性能提升，采用虚拟仿真与试验测试有效结合的方法，对失分点碰撞过程和失分原因进行分析，确定降低低速吸能盒刚度的优
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心
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为减小人车碰撞时对行人小腿的伤害，文章基于某车型E-NCAP星级性能提升，采用虚拟仿真与试验测试有效结合的方法，对失分点碰撞过程和失分原因进行分析，确定降低低速吸能盒刚度的优化方向。通过对该车型的优化，有效减轻了行人小腿伤害。优化后，胫骨加速度降低55．40％，膝部弯曲角度降低69．5％，膝部剪切位移降低3％，提升了该车型行人保护性能，为后续设计提供了参考。
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